На космодроме "Плесецк" (Архангельская обл.) строится унифицированный космический ракетный комплекс «Ангара» для пусков ракет легкого, среднего и тяжелого классов, создание которого объявлено задачей особой государственной важности.

  • 4 июня 2013 г.
  • 4 июня 2013 г.

Ввод в строй КРК «Ангара» запланирован на 1-е полугодие 2014 года, что полностью соответствует установленному сроку.

  • 4 июня 2013 г.
  • 4 июня 2013 г.

 


источник: spetsstroy.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_672837016",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5989387.html","pageTitle":"Фотофакт: строительство космического ракетного комплекса «Ангара» на космодроме «Плесецк»","verb":"1","pageDescription":"На космодроме \"Плесецк\" (Архангельская обл.) строится унифицированный космический ракетный комплекс «Ангара» для пусков ракет легкого, среднего и тяжелого…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: космонавтика, Архангельская область

Новые квартиры получили 44 молодых работника НЛМК

Торжественно  заселились сегодня в новые квартиры  победители конкурса «Жилье молодым металлургам - 2012» работники НЛМК. Новое жилье они получили  в  доме в 28-ом микрорайоне Липецка. В торжественной обстановке ключи были вручены  44  работникам компании - участникам жилищной корпоративной программы.

Программа «Жилье молодым металлургам» является социальным некоммерческим проектом компании. Основными условиями участия в ней являются возраст работников до 35 лет,  стаж на предприятии – не менее одного года и  профессиональные заслуги участников, сообщили в пресс-службе компании.

Приобрести одно-и двухкомнатные квартиры молодые сотрудники компании могут на условиях первоначального взноса, составляющего 30 процентов  от полной стоимости жилья. Выплачивать оставшуюся сумму, согласно условий программы, молодые металлурги имеют право в течение 15 лет без процентной ставки. 

Пять педагогов Южно-Сахалинска получили ключи от новых квартир.

В администрации Южно-Сахалинска мэр Андрей Лобкин вручил ключи от новых квартир сотрудникам образовательных учреждений города. Новое жилье педагоги получили в рамках положения "О порядке предоставления гражданам служебных помещений из специализированного жилищного фонда городского округа "Город Южно-Сахалинск. Новые квартиры находятся в планировочном районе Хомутово в новостройке по улице Южной.

Востребованность и профессиональные успехи педагогов, получивших сегодня ключи от новых квартир, стали главным аргументом как для городской комиссии по жилищным вопросам, которая принимала решение о выделении квартир, так и для администрации Южно-Сахалинска, выкупившей необходимое жилье у компании "Сфера".

 


источник: www.lipetskmedia.ru









@темы: Сахалин, жилищное строительство, Липецк

Новый вертолет был приобретен камчатской компанией «Витязь Аэро». Благодаря поступлению на Камчатку еще одного воздушного судна, будут полностью обеспечены потребности в пассажирских и грузовых перевозках таких сел как Соболево, Крутогорово, Ича, Ивашка, Козыревск.

По информации министерства транспорта и дорожного строительства края, в настоящий момент проводится аукцион на поставку вертолёта Ми-8 МТВ-1. Планируется, что Камчатский край получит новый вертолет уже в первой половине 2014 года, в машине будут предусмотрены внешние дополнительные топливные баки, что обеспечит максимальную загрузку фюзеляжа – 26 пассажирских мест.

 



























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_288224892",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5989062.html","pageTitle":"В Камчатский край поступил новый вертолет Ми-8 для работы на местных авиалиниях","verb":"1","pageDescription":"Новый вертолет был приобретен камчатской компанией «Витязь Аэро». Благодаря поступлению на Камчатку еще одного воздушного судна, будут полностью обеспечены…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LmFleC5ydS9pbWFnZXMvbW..."});



















@темы: Ми-8

В Пензе подразделения вневедомственной охраны получили новые служебные машины.
14 автомобилей Lada Granta были вручены лучшим по итогам деятельности

Подразделения Управления вневедомственной охраны УМВД России по Пензенской области, добившиеся высоких показателей в служебной деятельности, в торжественной обстановке получили 14 новых служебных автомобилей Lada Granta.

— Модернизация служебного автопарка позволяет сотрудникам вневедомственной охраны эффективно выполнять возложенные на них обязанности. В настоящее время под защитой вневедомственной охраны Пензенской области находится более 8 тысяч квартир и свыше 6 тысяч объектов различных форм собственности, — рассказали в пресс-службе регионального УМВД.
Ключи от восьми служебных автомобилей для сотрудников отдела вневедомственной охраны и участковых уполномоченных в пятницу вручил губернатор Курганской области Олег Богомолов. Единый развод комплексных сил полиции прошел на центральной площади Кургана.

В мероприятии приняли участие руководящий и личный состав УМВД России по Курганской области, руководители подразделений и начальник зауральского Управления внутренних дел Игорь Решетников.

Как пояснил губернатор Зауралья, материально-техническая база УМВД России по Курганской области укрепляется за счет федеральных средств и при поддержке правительства региона.

 


источник: zauralonline.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_167096522",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5988608.html","pageTitle":"Сотрудники полиции Курганской и Пензенской областей получили новые автомобили","verb":"1","pageDescription":"В Пензе подразделения вневедомственной охраны получили новые служебные машины . 14 автомобилей Lada Granta были вручены лучшим по итогам деятельности Подразделения…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: МВД, Курганская область, Пенза

Новый вертолет был приобретен камчатской компанией «Витязь Аэро». Благодаря поступлению на Камчатку еще одного воздушного судна, будут полностью обеспечены потребности в пассажирских и грузовых перевозках таких сел как Соболево, Крутогорово, Ича, Ивашка, Козыревск.

По информации министерства транспорта и дорожного строительства края, в настоящий момент проводится аукцион на поставку вертолёта Ми-8 МТВ-1. Планируется, что Камчатский край получит новый вертолет уже в первой половине 2014 года, в машине будут предусмотрены внешние дополнительные топливные баки, что обеспечит максимальную загрузку фюзеляжа – 26 пассажирских мест.

 


источник: www.kamchatka.gov.ru









@темы: Ми-8

ОАО "Газпром Нефтехим Салават" при участии ООО "Газпром Энергохолдинг" до конца 2013 года планирует ввести в эксплуатацию новый энергоблок - парогазовую установку (ПГУ) 410 МВт на Ново-Салаватской ТЭЦ - в рамках строительства третьей очереди станции. Об этом говорится в журнале Газпрома.

 

  • Ново-Салаватская ТЭЦ
  • Ново-Салаватская ТЭЦ

 

Проект стоимостью около 16,5 млрд руб. осуществляется на условиях проектного финансирования и на базе существующей инфраструктуры Ново-Салаватской ТЭЦ. Первый ток ПГУ-410 должна выдать в сеть в первом полугодии 2014 года. Проект схемы выдачи мощности осуществляет "Газпром Энерго". 

Строительство станции ведется вне программы договоров о предоставлении мощности (ДПМ). В настоящее время генерирующие компании России вводят ряд новых мощностей электрогенерации, однако практически все эти инвестпроекты реализуются в рамках ДПМ. В соответствии с ними государство гарантирует повышенный тариф на оплату единицы мощности, построенной в рамках ДПМ, что дает возможность инвестору окупить понесенные затраты. Строительство же объектов крупной генерации (свыше 100 МВт), не обеспеченных ДПМ, при установленных сейчас правилах игры на рынке электроэнергии и мощности, в большинстве случаев невыгодно. Создание третьей очереди на Ново-Салаватской ТЭЦ Газпром считает крупнейшим "недэпээмовским" объектом в России. 

Ново-Салаватская ТЭЦ (НСТЭЦ) начала работу в 1966 году. После ввода в 1981 году второй очереди ТЭЦ стала крупнейшей теплоэлектроцентралью в Башкирии с установленной мощностью 570 МВт. Станция входит в состав "Газпром Нефтехим Салават", который ее приобрел в 2008 году. Станция поставляет на "Газпром Нефтехим Салават" все производимое тепло, поставки электроэнергии осуществляются через оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ). Планируется, что реализация третьей очереди позволит увеличить поставки на растущие мощности нефтехимических заводов и решить проблему энергодефицита в регионе.

 


источник: www.oilru.com





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_624485313",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5988163.html","pageTitle":"Газпром до конца 2013 года введет энергоблок 410 МВт на Ново-Салаватской ТЭЦ","verb":"1","pageDescription":"ОАО \"Газпром Нефтехим Салават\" при участии ООО \"Газпром Энергохолдинг\" до конца 2013 года планирует ввести в эксплуатацию новый энергоблок - парогазовую установку…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: Энергетика, ПГУ

Вот и настал долгожданный отпуск, и Вы решили провести свой отдых в Европе, цены на отдых варьируются в самом широком диапазоне и, чтобы Вы ориентировались, мы посвятим эту статью. Существуют множество разновидностей туров в Европу. Они большей частью разделяются на: горящие, экскурсионные, шопинг, авиа, автобусные, на своём автомобиле. Горящие туры в Европу, как правило, обусловлены наличием путёвок, по которым выезд уже намечен (причём в самое скорое время), а группа не набрана в полном объёме. Цены таких туров обычно довольно дёшевы. Скидки колеблются от 10 до 30 % от стоимости путёвки. В последнее время одним из самых популярных видов отдыха и путешествия в соотношении цена/качество стали автобусные туры по Европе. Главным образом цена отдыха в Европе при поездке автобусом формируется за счёт географической удалённости страны от пункта отправления. Цены на отдых в восточной Европе автобусом, в страны ближнего зарубежья такие, как: Чехия, Словакия, Польша, Венгрия обойдутся в среднем от 25 до 30 евро в день. Цена главным образом зависит от комфортабельности автобуса. Если Вы захотите провести свой отпуск в Европе, в таких странах как: Франция, Италия, Испания, Австрия, Швейцария, то цена на отдых поднимается до 45 – 55 евро в сутки. Причём для большего удобства многие тур-операторы предлагают передвижение в начале поездом, а потом автобусом. Автобусные туры идеально подойдут людям, желающим выбрать экскурсионные поездки с целью посмотреть достопримечательности, музеи, памятники архитектуры. Стоит отметить, что в данном случае в цену не учитывается питание. В основном в цену отдыха в Европе входят проезд и проживание. Если же Вы решили окунуться в море, проводя свой отпуск на европейских пляжах средиземного моря или вдохнуть аромат горного воздуха лыжных курортов Скандинавии, то цены поднимаются в 2 – 4 раза. К примеру, отдых с переездом, проживанием и 2-х разовым питанием на одного человека на горнолыжных курортах Австрии обойдутся от 100 до 180 евро на человека в день. Швейцария – одна из самых дорогих стран европейского туризма (дороже только Великобритания). 150 евро – средняя стоимость проживания здесь, однако, если Вы захотите посетить музеи, побывать в ресторанах или ночных клубах, то понадобится ещё 50 – 100 евро в день. Франция, Испания, Италия страны, где отдых и море – это одно целое. Цена отдыха в этих европейских странах варьируется в зависимости от уровня отеля. Проживание в 3-х звёздочном отеле обойдётся в 80 – 100 евро в день, 4-х звёздочном 120 – 180 евро в день с человека. В цену зачастую включено проживание, питание, пользование спортзалом, бассейном, иногда SPA услугами. В завершение стоит сказать, что если Вы решили провести отдых в Европе, цены различные тур-агенства предложат самые разнообразные. Остается надеяться, что теперь вопрос о том, где именно отдохнуть в Европе перед вами больше не стоит. Всё зависит только от Ваших финансовых возможностей, а вариант найдётся всегда!

Оригинал опубликован korel5. в Обзор цен на отдых в Европе
 


источник: europamix.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_208317882",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5987991.html","pageTitle":"Обзор цен на отдых в Европе","verb":"1","pageDescription":"Вот и настал долгожданный отпуск, и Вы решили провести свой отдых в Европе , цены на отдых варьируются в самом широком диапазоне и, чтобы Вы ориентировались, мы…","type":"mini","pageImage":"l-userpic.livejournal.com/109131864/32930186"});



















5 июня в Красноясрке открылся комплекс по переработке отходов первого, второго и третьего классов.

Это единственное предприятие за Уралом такого рода. Технология рассчитана на утилизацию шин, шпал, просроченных пестицидов, медицинских и биологических отходов. Всего около 200 наименований. В год установка способна обезвредить как минимум 15 тысяч тонн опасных отходов. Возможно даже восстановление земли, загрязнённой нефтепродуктами. На выходе, после многоступенчатой обработки и очистки, образуются чистый пар и зола.

Комплекс построен на деньги инвесторов, на его возведение ушло около года, а затраты составили 260 миллионов рублей.

Создаются условия, при которых бизнесменам будет выгоднее думать об экологии. Например, чтобы сдать тонну мусора на захоронение необходимо 150 рублей, а переработка на этом заводе стоит в три раза дешевле.

Видео

 


источник: krasnoyarsk.rfn.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_292250234",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5987817.html","pageTitle":"В Красноярске запустили завод по переработке опасных отходов","verb":"1","pageDescription":"5 июня в Красноясрке открылся комплекс по переработке отходов первого, второго и третьего классов. Это единственное предприятие за Уралом такого рода. Технология…","type":"mini","pageImage":"l-userpic.livejournal.com/109131864/32930186"});



















@темы: экология, Красноярский край, новый завод

Акционеры ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) на внеочередном общем собрании 4 июня одобрили сделки по приобретению 50 самолетов МС-21 производства корпорации "Иркут", 32 самолетов Bombardier CS-300 и 20 самолетов SSJ-100 производства "Гражданские самолеты Сухого", говорится в сообщении компании.

Первый контракт на поставку ближне- среднемагистральных самолетов МС-21-300 был подписан между ИФК и "Иркутом" в августе 2011 года на авиасалоне "Фарнборо-2010". Условиями документа предусмотрен твердый контракт на 28 машин и опцион на 22. В настоящее время опцион переведен в твердый контракт. Таким образом, общий портфель заказов лизингодателя на МС-21 составил 50 самолетов. Контрактом предусмотрена возможность установки на МС-21 американских двигателей PW1400 производства Pratt & Whitney или российских ПД-14 производства ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" по выбору покупателя. В "ИФК" напоминают, компания стала первым заказчиком, который уже внес аванс за самолеты МС-21. Ожидается, что поставки ИФК начнутся с 2019 года, а контракт будет реализован в течение трех лет. Согласно данным на сайте производителя, предварительная каталожная стоимость самолета составляет 72-81,8 млн долларов.

Контракт с канадским производителем Bombardier на поставку 32 самолетов CS-300 был подписан в феврале текущего года. Предполагается, что поставки будут осуществляться в 2015-2018 годах. Каталожная стоимость 32 самолетов составляет 2,5 млрд долларов, на рынке считают, что ИФК получила самолеты значительно ниже каталожной цены, как стартовый заказчик в регионе Россия и СНГ. Согласно планам компании, самолеты Bombardier CS-300 будут поставляться зарубежным авиакомпаниям. Вместе с тем отмечается, что по комплектующим и оборудованию МС-21 и CS-300 унифицированы на 60% и, согласно соглашению о намерениях с канадским производителям, ИФК сможет обеспечить для покупателей МС-21 доступ к сети послепродажного обслуживания Bombardier. Ранее сообщалось, что до 70% самолетов МС-21 также могут быть поставлены на зарубежный рынок. Но в настоящий момент у компании нет планов по поставке российских самолетов зарубежным покупателям, сказал представитель ИФК "АвиаПорту".

Подробности контракта на поставку самолетов SSJ-100 в ИФК не раскрывают. Известно, что заказ включает 15 самолетов в "базовом" варианте и 5 машин модификации Long Range - с увеличенной дальностью полета. Каталожная стоимость SSJ-100 в версии Basic составляет 35,4 млн долларов, LR - 36,2 млн долларов.

Таким образом, акционеры компании одобрили приобретение ИФК 102 самолетов. С учетом одобренных сделок, общий портфель заказов компании на текущий момент составляет 158 самолетов, включая также контракты на Ан-148/158.

Лизинговая компания "Ильюшин финанс Ко." основана в 1999 г. "ИФК" на 48% принадлежит "Объединенной авиастроительной корпорации". Основное направление деятельности - финансовый и операционный лизинг современных гражданских самолетов российского производства, финансирование экспортных поставок.

 


источник: www.aviaport.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_703932179",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5987510.html","pageTitle":"Портфель заказов на МС-21 вырос еще на 50 самолетов, а SSJ-100 - на 20","verb":"1","pageDescription":"Акционеры ОАО \"Ильюшин Финанс Ко.\" (ИФК) на внеочередном общем собрании 4 июня одобрили сделки по приобретению 50 самолетов МС-21 производства корпорации \"Иркут\", 32…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/a/g/aG90d2FsbHMucnUvd2FsbHBhcG..."});



















@темы: ssj-100, МС-21

С НЭВЗа: По данным на 2 июня ЭП20-020 собирается, на ЭП20-021 только в пятницу установили кабины, в понедельник-вторник ЭП20-019 должны поставить на тележки и отправить на покраску. ЭП20-017 и 018 на испытаниях.

Фотографии Денис Артамонов, TrainPix.org

Отдельная благодарность Алексею 12 http://www.trainsim.ru

 



























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_548391038",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5987086.html","pageTitle":"Фотофакт. ЭП20-015 и 016 готовы к отправке в Москву.","verb":"1","pageDescription":"С НЭВЗа: По данным на 2 июня ЭП20-020 собирается, на ЭП20-021 только в пятницу установили кабины, в понедельник-вторник ЭП20-019 должны поставить на тележки и…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3..."});



















@темы: ЭП20

В Кургане на базе  больницы №2 открылся  Региональный травматологический центр первого уровн.

По словам губернатора Зауралья Олега Богомолова, появление этого медицинского учреждения стало возможным благодаря взаимодействию регионального лечебного учреждения – городской больницы №2 и федерального - Российского научного центра восстановительной травматологии и ортопедии имени академика Г. А. Илизарова.

«Это не единственный проект, который мы реализовали совместно с РНЦ ВТО. Так, отделение травматологии и ортопедии появилось в Курганской областной детской больнице имени Красного Креста. Кроме того, в Зауралье открыто четыре трассовых медицинских пункта, которые позволяют сократить время подъезда бригады «скорой помощи» к месту дорожно-транспортного происшествия, а также доставить пациента в ближайшее медицинское учреждение», - отметил в своем выступлении губернатор.

Глава Зауралья также подчеркнул, что сокращение смертности от неестественных причин является одной из приоритетных задач правительства региона и напрямую влияет на демографическую ситуацию в области.

«Если мы с помощью центра спасем пять-десять человек, значит все это сделано не зря», - резюмировал он.

В качестве подарка на «новоселье» сотрудникам медучреждения губернатор вручил сертификат на сумму 200 тысяч рублей для покупки новой мебели.

 


источник: regions.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_141677377",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5986766.html","pageTitle":"В Кургане открылся Региональный травматологический центр","verb":"1","pageDescription":"В Кургане на базе  больницы №2 открылся  Региональный травматологический центр первого уровн. По словам губернатора Зауралья Олега Богомолова, появление…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: медицина, Курганская область

Работы велись с сентября прошлого года. Кардинально изменился не только внешний облик медицинского учреждения, но и его оборудование.

По программе модернизации здравоохранения больнице было выделено 5 миллионов рублей. На эти средства закупили  новые узи-комплексы, стерилизационные аппараты, полностью переоснастили операционные и реанимацию. Современный вид обрели и палаты. Теперь они рассчитаны всего для 2-3 пациентов. А вот для ветеранов и инвалидов в отделении оборудовали индивидуальные палаты-люкс. А у жителей небольшой деревни Каракашлы Шаранского района вскоре сбудется давняя мечта. Наконец решится проблема с питьевой водой. Последние 25 лет местные жители были вынуждены возить ее из соседнего поселка либо кипятить ту, что брали из колодца. При этом качество ее вызывало сомнения. Сейчас в деревне бурят новую скважину глубиной почти 100 метров, при этом строительство не потребовало финансовых вложений из бюджета. Все работы проводят за счет выигранного гранта. В прошлом году Каракашлы, где всего-то 20 дворов, стали третьими в республиканском конкурсе в номинации «Самое благоустроенное сельское поселение» и получили 100 тысяч рублей.

 


источник: tv-rb.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_211788196",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5986524.html","pageTitle":"В Шаране после ремонта открылся хирургический корпус ЦРБ","verb":"1","pageDescription":"Работы велись с сентября прошлого года. Кардинально изменился не только внешний облик медицинского учреждения, но и его оборудование. По программе модернизации…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: медицина, Башкирия

В Свердловском районе Красноярска открылся пункт полиции с комнатой отдыха, где есть массажные кресла и небольшая кухня. Об этом сообщили в ГУ МВД региона.
- Кроме того, в специальном помещении вскоре начнет работать профессиональный психолог, который при необходимости будет вести беседы как с полицейскими, так и с гражданами, - пояснили в ведомстве.

Помимо комнаты для психологической разгрузки новый участковый пункт оборудован новейшей техникой. Например, здесь установлен комплекс системы "Папилон", позволяющий оперативно проверять отпечатки пальцев и устанавливать личности задержанных.

На базе пункта участковые впервые в практике краевой полиции будут общаться с жителями своей подведомственной территории в интерактивном режиме. Для этого в социальной сети "Вконтакте" они завели общую страницу, где любой гражданин может задать волнующий его вопрос. Там же размещены фотографии полицейских, графики приема и нормативно-правовые документы.

 


источник: www.rg.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_487517059",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5986167.html","pageTitle":"В Красноярске открылся пункт полиции с массажными креслами","verb":"1","pageDescription":"В Свердловском районе Красноярска открылся пункт полиции с комнатой отдыха, где есть массажные кресла и небольшая кухня. Об этом сообщили в ГУ МВД региона. - Кроме…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/3/c3RhdGljLm5ncy5ydS9uZXdzL3..."});



















@темы: Красноярск, МВД

Нижнетагильский меткомбинат впервые приступает к поставке в Европу железнодорожных колес.

Правда, пока речь идет лишь о том, что отправлена пробная партия. Она закуплена компанией Investcom (Чехия). Отгруженные колеса предназначены для комплектации сталевозов. Отмечается, что качество колес отгруженной партии абсолютно соответствует действующим в Евросоюзе нормам.

Согласно требованиям заказчика эти железнодорожные колеса в Нижнем Тагиле были изготовлены из стали ER-9. На предприятии пришлось специально осваивать работу с этой маркой стали, используемой для подобного производства в Европе и для производства экспортируемых колес. По Бринеллю твердость отгруженных европейскому заказчику колес составляет 255 единиц.

Чтобы обеспечить обусловленные заказчиком параметры на предприятии пришлось разработать и освоить новые режимы механической и термической обработки изделий. Минимальные сроки потребовались специалистам ЕВРАЗ НТМК для изготовления шаблонов, обеспечивающих контроль соблюдения геометрических параметров изделий.

После проведения на ЕВРАЗ НТМК масштабной реконструкции и модернизации колесного производства продолжается освоение новых для предприятия видов продукции, включая и колеса, соответствующие стандартам Евросоюза. Отмечается, что сейчас на НТМК ведется освоение 18 типов различных железнодорожных колес.

Работа с различными видами колес находится на разных стадиях, но на предприятии стремятся максимально сократить требуемые для этого сроки. Теперь нижнетагильские металлурги всерьез озабочены сертификацией своей продукции в соответствии со стандартами немецких и американских железных дорог для расширения рынка.

 


источник: msteel.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_90921109",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5985906.html","pageTitle":"Железнодорожные колеса из Нижнего Тагила «едут» в Европу","verb":"1","pageDescription":"Нижнетагильский меткомбинат впервые приступает к поставке в Европу железнодорожных колес. Правда, пока речь идет лишь о том, что отправлена пробная партия. Она…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvaW1hZ2..."});



















@темы: Евраз, НТМК

Головная многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 «Ясень» четвертого поколения «Северодвинск» отправилась в Белое море для продолжения заводских ходовых испытаний, открыв навигацию на месяц раньше, сообщил «Интерфаксу « в среду источник в Объединенной судостроительной корпорации.

«Атомоход «Северодвинск» 30 мая ушел от причальной стенки «Севмаша» в море для продолжения ходовых испытаний, начатых два года назад», - сказал собеседник агентства.

Он отметил, что впервые за четверть века северодвинские корабелы возобновили испытания своих кораблей так рано. Обычно, навигация в Белом море и, соответственно, период испытаний новых кораблей стартуют в Северодвинске в июле.

Головная многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 «Ясень» четвертого поколения «Северодвинск» спущена на воду 15 июня 2010 года. В сентябре прошлого года она вышла в море на ходовые испытания. На АПЛ «Северодвинск» впервые в практике отечественного кораблестроения торпедные аппараты расположены не в носу подлодки, а за отсеком центрального поста, что позволило разместить в носовой оконечности габаритную гидроакустическую антенну. Для ракетного оружия используются 24 вертикальные пусковые установки.

Подводная скорость АПЛ должна быть более 30 узлов, предельная глубина погружения - 600 м. Автономность плавания - 100 суток, экипаж - 90 человек (32 офицера). Стоимость «Северодвинска» - около 47 млрд руб. Уровень шумности «Ясеня» ожидается сравнимым с американскими АПЛ типа «Вирджиния».

 


источник: vpk-news.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_664253351",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5985727.html","pageTitle":"АПЛ «Северодвинск» вышла в море на испытания","verb":"1","pageDescription":"Головная многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 «Ясень» четвертого поколения «Северодвинск» отправилась в Белое море для продолжения заводских…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3..."});



















@темы: ВМФ, Северодвинск

ОАО «ОКБМ Африкантов» изготовило и, после проведения полномасштабных приемо-сдаточных испытаний на специальном насосном стенде, поставило два вспомогательных питательных насосных агрегата АЦНСБ 150-90Г на строящийся третий энергоблок Ростовской АЭС.

Агрегаты предназначены для подачи питательной воды в парогенераторы в режиме пуска и останова блока, а также при обесточивании блока АЭС с реактором ВВЭР-1000.

Подача насоса – 150 м



@темы: Ростовская АЭС

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил производство первой партии из 15 двухэтажных пассажирских вагонов, предназначенных для ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Договор на поставку двухэтажных вагонов был подписан в декабре 2010 года. Согласно контракту, до конца 2013 года ТВЗ поставит 50 двухэтажных пассажирских вагонов различных моделей.

Пассажировместимость двухэтажного спального вагона с четырёхместными купе – 64 спальных места, вагона СВ – 30 спальных мест, штабного – 50 спальных мест (в том числе 2 специально оборудованных места для проезда инвалида и сопровождающего лица). В вагоне-ресторане могут одновременно разместиться 44 посетителя в обеденном зале и 6 человек в баре.

Все вагоны оборудованы системами кондиционирования воздуха. В каждом вагоне размещаются три туалетных комнаты, которые расположены в задней части вагона между первым и вторым этажами. В вагонах класса СВ имеются душевые.

Штабные вагоны оборудуются комплексом для проезда маломобильных пассажиров, использующих для перемещения специальные коляски. В конструкции вагона применено удобное и надежное подъемное устройство, облегчающее посадку и высадку лицам с ограниченными возможностями, использующих коляску. Информационное табло в купе выдает визуальную информацию и голосовые сообщения.

В салоне вагона-ресторана предусмотрена система трансляции видео- и аудиопрограмм. На первом этаже расположены кухня и бар, на втором — ресторан.

Вагоны выполнены с применением энергосберегающих технологий – централизованное энергоснабжение позволяет снизить энергозатраты на 35 - 40 %.

Одновременно на ТВЗ ведутся работы по расширению модельного ряда двухэтажных вагонов. Ожидается, что в 2014 году будет налажено серийное производство двухэтажных пассажирских вагонов для межобластного сообщения.

 


источник: www.tmholding.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_885910463",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5985246.html","pageTitle":"ТВЗ завершил производство первой партии из 15 двухэтажных пассажирских вагонов","verb":"1","pageDescription":"Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил производство первой партии из 15 двухэтажных пассажирских вагонов,…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnR2ei5ydS9wcm9kdWN0cy..."});



















@темы: Тверской вагоностроительный завод

АРХАНГЕЛЬСК, 4 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Владимир  Ануфриев/. Большой противолодочный корабль /БПК/ Северного  флота /СФ/ «Вице-адмирал Кулаков» сегодня завершил деловой  заход в португальский порт Лиссабон и продолжил плавание в  восточных районах Атлантического океана. Об этом корр. ИТАР-  ТАСС сообщил официальный представитель командования СФ  капитан первого ранга Вадим Серга.

По его словам, пребывание корабля в Лиссабоне  продлилось четверо суток. «За это время корабль посетили  посол России в Португалии Олег Белоус, а также командующий  ВМС Португалии вице-адмирал Жозе Монтенегро, - рассказал  Серга. - Российские моряки приняли участие в брифинге с их  португальскими коллегами, посвященном обмену опытом в  борьбе с морским пиратством».

Экипажу российского корабля было предоставлено время  для отдыха. Моряки-североморцы совершили ряд экскурсионных  поездок, ознакомились с достопримечательностями Лиссабона.  В португальском порту российский корабль также пополнил  запасы. «Из Лиссабона БПК направился Гибралтарским проливом  в Средиземное море, где продолжит свою деятельность в  составе группировки кораблей российского ВМФ», - уточнил  представитель СФ.

Из главной базы Северного флота города Североморска  БПК «Вице-адмирал Кулаков» вышел 11 мая. За время дальнего  похода корабль стал участником международных учений  «Помор-2013» и уже преодолел более 3 тыс 500 морских миль.

 


источник: www.itar-tass.com





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_145225643",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5984804.html","pageTitle":"Большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» взял курс на Средиземное море","verb":"1","pageDescription":"АРХАНГЕЛЬСК, 4 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Владимир  Ануфриев/. Большой противолодочный корабль /БПК/ Северного  флота /СФ/ «Вице-адмирал Кулаков» сегодня завершил…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3Lm1pbGl0YXJ5cGFyaXRldC..."});



















@темы: ВМФ

Старт производства «Ласточек» — знаковое событие не только для «Уральских локомотивов», но и для всей железнодорожной отрасли, нуждающейся в современном моторвагонном подвижном составе

25 мая на заводе «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) состоялась церемония открытия производства пассажирских электропоездов «Ласточка» (СП Группы Синара и концерна «Сименс АГ») — сварен первый кузов. Пока речь идет о готовности первого пускового комплекса. До конца 2013-го планируется завершить подготовку производственной площадки, в 2014-м — выпустить и сертифицировать первые «Ласточки», в 2015-м — начать поставки РЖД. На проектную мощность в 250 вагонов в год завод выйдет в 2017-м. Тем не менее говорить о появлении нового игрока на рынке подвижного состава можно уже сейчас.

Полетели

Работа над проектом началась в сентябре 2011 года с подписания договора между Группой Синара, «Сименсом» и РЖД на поставку 1,2 тыс. вагонов электропоездов «Ласточка». Общая стоимость контракта — свыше 2,1 млрд евро, период поставки — с 2015 по 2020 год. Сотрудничество компаний началось еще раньше. В декабре 2009-го РЖД договорились с «Сименсом» о покупке тех же «Ласточек» (тогда носивших название Desiro RUS), но зарубежного производства. Они уже эксплуатируются на участке Москва — Нижний Новгород, в качестве аэроэкспрессов в Сочи и Казани, будут активно использоваться для транспортного обслуживания предстоящей Олимпиады. А Группа Синара на момент подписания договора по «Ласточке» уже работала с немецким концерном в сегменте грузовых электровозов.

— Общая сумма инвестиций в организацию производства «Ласточки» составляет около 10 млрд рублей, — отметил президент Группы Синара Дмитрий Пумпянский. — Мы имеем уникальный контракт, один из первых в истории РЖД, который подразумевает не только производство, но и обслуживание электропоездов в течение их 40-летнего жизненного цикла. Думаю, за 10 — 12 лет инвестиции должны окупиться.

На данный момент в Верхней Пышме идет подготовка к производству «Ласточки» типа ЭС2Г— городского экспресса постоянного тока, состоящего из пяти вагонов, с длиной участка оборота не более 60 км. Транспорт предназначен для работы на маршрутах с высоким пассажиропотоком (оборудован меньшим, по сравнению с другими типами, количеством сидячих мест). Как отмечают в пресс-службе Свердловской железной дороги (СвЖД), по условиям договора предусмотрено изменение заказа. Тип ЭС2Г может быть заменен на тип ЭЛ для пригородных перевозок (пять вагонов, участок оборота до 200 км, электропоезд постоянного или переменного тока) и ЭМ для межрегиональных (десять вагонов, от 200 до 500 км, также два рода тока). Конструкционная скорость всех типов — 160 км/ч. По словам Дмитрия Пумпянского, возможность в одной оболочке выпускать электропоезда с разным функционалом является одним из основных преимуществ «Ласточки»: «Мы надеемся, что к 2020 году освоим пять-шесть модификаций».

Еще одна особенность проекта — высокий уровень локализации производства. По условиям договора, на первом этапе он составит не менее 50% от стоимости электровоза, а к 2017 году достигнет 80%. Изначально предполагалось, что в поставках комплектующих будет участвовать более 80 российских предприятий, план локализации формируется.

— С учетом развития инфраструктуры и спроса регионов рассматривается пять основных полигонов эксплуатации электропоездов «Ласточка», — отмечают в СвЖД. — Это Московский и Санкт-Петербургский железнодорожные узлы, организация скоростного сообщения между крупными городами Урала и Западной Сибири, а также Краснодарский край и Черноморское побережье. В Свердловском узле к возможным участкам эксплуатации относятся направления из Екатеринбурга в Пермь, Тюмень, Челябинск, Курган и Нижний Тагил.

Нюансы в воздухе

Учитывая степень физического и морального износа моторвагонного подвижного состава, эксплуатируемого в России, производство «Ласточки» выглядит перспективно. По материалам бюллетеня объединенного ученого совета РЖД, расчетный износ парка по натуральным показателям на конец 2009 года составлял 64%, а средний возраст — 19,8 года. «Учитывая растущую потребность российского рынка в подвижном составе, мы считаем проект стратегическим и ожидаем динамичного развития», — отметил на открытии производства член правления «Сименс АГ» Роланд Буш.

Реализацию планов могут, однако, осложнить два фактора. Первый — темпы обновления моторвагонного подвижного состава в России падают. Если в 2010 году на сети РЖД появилось 677 новых вагонов, то в 2011-м — 526, а в 2012-м — 475. Как отмечал президент РЖД Владимир Якунин, «мы имеем колоссальный дефицит средств, результатом которого является сохранение высокого уровня износа основных фондов и отставание темпов расширения инфраструктуры от объективных потребностей». Стоит отметить, что показатели износа и среднего возраста моторвагонного состава демонстрируют положительную динамику, и ситуация в целом здесь не самая плохая. Расчетный износ по натуральным показателям, например, электровозов на конец 2010 года составлял 82,2%, а тепловозов — 92,5% (данные того же бюллетеня).

Кроме этого, как отмечают в СвЖД, «развитие комфортного пригородного сообщения в первую очередь возможно в регионах, где успешно решаются вопросы возмещения субъектами федерации перевозчикам выпадающих доходов от регулирования тарифов». Напомним, по итогам прошлого года только 11 регионов компенсировали убытки в полном объеме.

Второй фактор — деятельность других производителей. В прошлом году РЖД покупали пригородный подвижной состав у трех заводов: Демиховского машиностроительного (ДМЗ), Торжокского вагоностроительного (ТорВЗ) и Метровагонмаша. Основной игрок — ДМЗ, в 2012-м он должен был поставить 421 вагон, что в 1,7 раза больше проектной мощности производства «Ласточек». Кроме этого, продуктовая линейка конкурентов не стоит на месте. В 2010-м ДМЗ выпустил первый электропоезд переменного тока ЭД9Э, в 2011-м — модернизированный ЭД4М, в 2012-м начата разработка электропоезда ЭД4А с асинхронным приводом. ТорВЗ два года назад сертифицировал новую электричку ЭТ4А. Метровагонмаш в 2010-м представил рельсовый автобус РА-2 (прямым конкурентом «Ласточки» он не является, поскольку используется для перевозок на неэлектрифицированных участках).

Но, на наш взгляд, влияние перечисленных факторов на деятельность «Уральских локомотивов» критическим не станет. Во-первых, РЖД планируют рост финансирования на обновление моторвагонного подвижного состава: уже в 2013 году на эти цели предусмотрено в два раза больше средств, чем в 2012-м (26,6 миллиарда против 12,6). Во-вторых, «Ласточка» — технологический лидер и пользуется повышенным вниманием.

— Проект «Ласточки» прошел жесткий конкурс, прежде чем поезд оказался на сети РЖД. По конструкции, по инженерной мысли он победил в конкуренции, — отметил первый вице-президент РЖД Вадим Морозов. — «Ласточка» — это основа для принципиального изменения облика пассажирского движения в России.

 


источник: expert.ru









@темы: РЖД, Ласточка, Уральские локомотивы

1 июня осуществлен спуск на воду головного лоцманского катера “Сириус” проекта PI-22, в проекте которого применены современные технические решения, обеспечивающие его высокие мореходные и эксплуатационные качества с учетом особенностей эксплуатации в ледовых условиях.

В июле текущего года катер примет участие в МВМС-2013, где и будет передан заказчику – ФГУП “Росморпорт”.

Назначение:

  • Доставка и снятие лоцманов с судов, подлежащих лоцманской проводке
  • Лоцманское сопровождение на судоходных путях
  • Перевозка спецперсонала, пассажиров, грузов
  • Патрульные и спасательные операции
  • Служебные и прогулочные поездки
Технические параметры:
Длина наибольшая 22,0 м
Ширина наибольшая 5,9 м
Осадка 1,8 м
Скорость 20 узлов
Символ класса KM
 Ice 2 R2-RSN Aut3 HSC по классификации РС
Главные двигатели 2х970 кВт, Caterpillar С32

30 мая эскортный буксир“МБ-92” стр. № 503 прпроекта ПЕ-65, первый из серии судов данного проекта, строящихся для нужд ВМФ РФ, успешно прошел заводские швартовные испытания и подготовлен к проведению заводских ходовых испытаний

До конца текущего года буксир будет передан государственному заказчику и введен в эксплуатацию в составе Тихоокеанского флота РФ.

Назначение:

  • Буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях
  • Эскортные операции на скорости до 10 узлов
  • Борьба с пожарами на плавучих и береговых объектах
  • Участие в операциях ЛАРН
  • Поисково-спасательные работы
  • Ломка льда толщиной до 0,8 м на скорости до 5 узлов
Технические параметры:
Длина наибольшая 34,4 м
Ширина наибольшая 12,1 м
Осадка 4,4 м
Скорость 13,5 узлов
Сила тяги на гаке 63 тонн
Символ класса KM
 Arc4 R1 Аut1 FF3WS EscortTug по классификации РС
Пропульсивный комплекс ВРК US 255 FP фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке
Мощность 2х1864 кВт, 1600 об/мин, Cat 3516B

Водоизмещение буксира в полном грузу составляет 860 т.

Палубное оборудование:

  • носовая двухбарабанная якорно-буксирно-швартовная электро-гидравлическая лебедка с эскортными функциями М 140-180-2Т-2В-1С-FEH RED Fluidmecanica с тяговым усилием 20 т и удерживающим усилием тормоза 1860 кН;
  • кормовая электро-гидравлическая буксирная лебедка CHR-20-180-1Т-1С-ЕА RED Fluidmecanica с тяговым усилием 20 т и удерживающим усилием тормоза 1800 кН;
  • буксирный гак тяговым усилием 650 кН с устройством быстрой отдачи;
  • грузовой кран Fluidmecanica HLRM 45/5 S грузоподъемностью 19,5 кН на вылете стрелы 13,5 м.

Для тушения пожаров буксир оборудован системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 1500 м3/ч, 2 водопенных монитора, система водяных завес).

29 мая буксир“РБ-405” стр. № 624 прпроекта 16609 успешно прошел заводские швартовные и ходовые испытания.

В текущем году буксир будет передан ВМФ РФ и введен в эксплуатацию в составе Тихоокеанского флота РФ.

Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.

Технические параметры:
Длина наибольшая 28,5 м
Ширина наибольшая 9,5 м
Осадка 4,3 м
Скорость ок. 12 узлов
Сила тяги на гаке 47 тонн
Символ класса KM
 Arc4 R2 Аut1 FF3 WS Tug по классификации РС
Пропульсивный комплекс ВРК US 205 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке
Мощность 2х1500 кВт при 1600 об/мин, Cat 3512B

Палубное оборудование:

  • носовая якорно-буксирно-швартовная лебедка Fluidmecanica с тяговым усилием 10 т. и удерживающим усилием на тормозе 1383 кН;
  • буксирный гак SWL 47 т с устройством быстрой отдачи.

На буксире также установлен кран – манипулятор типа HM 6/3 S, Fluidmecanica, грузоподъемность 910 кг на вылете стрелы 6 м.

Для тушения пожаров судно оборудовано системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 800 м3/ч, 2 водопенных монитора, система водяных завес).

 


источник: www.pellaship.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_725413696",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5984069.html","pageTitle":"ССЗ «Пелла» спустил на воду два буксира и лоцманский катер","verb":"1","pageDescription":"1 июня осуществлен спуск на воду головного лоцманского катера “Сириус” проекта PI-22, в проекте которого применены современные технические решения,…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnBlbGxhc2hpcC5ydS9pbW..."});



















@темы: катер, Пелла, буксир