В Рудничном районе областного центра долгие годы успешно работала одноименная шахта с героической историей. Она была введена в эксплуатацию в тяжелое военное время, более полувека здесь трудилось несколько поколений горняков. В 1998 году на шахте закончились запасы угля в действующих границах. И, хотя у предприятия были большие перспективы, связанные с освоением новых пластов, в 1998-м «Бутовская» была ликвидирована. А спустя 15 лет, рядом с ней открылось современное предприятие с одноименным названием.
В строительство и оснащение новой шахты (находится в составе «Промышленно-металлургического холдинга») инвестировано 8 млрд. рублей. Первую очередь предприятия возвели за семь лет. Ее оснастили суперсовременным оборудованием, которое позволяет автоматизировать процесс добычи угля и свести физический труд к минимуму. Особое внимание уделено безопасности горняков. Шахта оснащена системой защиты отечественного производства «Микон-3», не имеющей аналогов в мире. Серьезное внимание на шахте уделено экологической составляющей.
Проектная мощность шахты — 1,5 млн. тонн в год коксующегося угля. Запасы составляют на шахте 45 млн. тонн, этого хватит на 30 лет беспрерывной работы. На шахте уже создано 800 рабочих мест, а до 2016 год будет создано еще 500.
«Бутовская» названа в честь выдающегося геолога, исследователя кузбасских углей, доктора наук П.И.Бутова (Павел Ильич), ближайшего ученика знаменитого профессора геологии из Санкт-Петербургского горного института Л.И.Лутугина (Леонид Иванович), который в начале ХХ века организовал и возглавил многолетнюю экспедицию по изучению богатейших кузбасских недр.
7 июня введен в эксплуатацию первый очистной забой на пласте Артельный. Для выхода на проектную мощность необходимо к 2016 году подготовить вторую лаву на пласте Кумпановский, закупить для нее высокопроизводительное проходческое и очистное оборудование.
Кроме этого, к началу 2014 года надо завершить строительство железнодорожной станции «Бутовская». Силами Западно-Сибирской железной дороги необходимо закончить строительные работы по станции «Притомье». Это позволит вывозить весь добываемый на шахте уголь железнодорожным транспортом. Таким образом, к 8-ми млрд рублей инвестиций в строительство шахты в 2013 году добавится еще 1 млрд рублей.
источник: www.ako.ru
