На строительной площадке филиала ОАО «ОГК-2» - Троицкая ГРЭС (Челябинская область) начался первый этап монтажа турбинного оборудования энергоблока №10 - установка конденсатора турбины.

Как сообщили на предприятии, конденсатор общим весом более 770 тонн предназначен для охлаждения отработанного пара. Следующим этапом работ станет монтаж турбогенератора мощностью 660 МВт.

Также на площадке строительства завершилось устройство монолитного железобетонного корпуса циркуляционной насосной станции, которая обеспечит подачу воды для собственных нужд энергоблока. Продолжается монтаж котельного оборудования: поверхностей нагрева котла, регенеративного воздухоподогревателя и валковых мельниц.

Закрыть тепловой контур главного корпуса и АБК строители планируют в четвертом квартале 2013 года.

Напомним, строительство уникального для России пылеугольного энергоблока мощностью 660 МВт ведется на площадке Троицкой ГРЭС в рамках договора о предоставлении мощности (ДПМ).

Работы по строительству основных объектов ПСУ-660 начались в сентябре 2011 года. Ввод энергоблока в эксплуатацию намечен на декабрь 2014 года.

 


источник: uralpress.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_881835649",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6217103.html","pageTitle":"На Троицкой ГРЭС начался монтаж турбинного оборудования энергоблока №10","verb":"1","pageDescription":"На строительной площадке филиала ОАО «ОГК-2» - Троицкая ГРЭС (Челябинская область) начался первый этап монтажа турбинного оборудования энергоблока №10 - установка…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: Челябинская область, Троицкая ГРЭС

19 июня на заводе «Ибредькрахмалпатока» состоялся запуск цеха по производству жидкого крахмала. Это второй и завершающий этап реализации крупнейшего инвестиционного проекта в регионе, в результате которого созданы производственные мощности в объёме свыше 15% от российского рынка крахмальной продукции. Проект реализован при финансовой поддержке Рязанского отделения Среднерусского банка Сбербанка России, сумма финансирования составила более 2 миллиардов рублей. Срок кредитования — семь лет. 
На сегодняшний день ОАО «Ибредькрахмалпатока» является одним из крупнейших крахмалопаточных заводов страны, первым выпускающим уникальный для России высокотехнологичный продукт — катионный крахмал для бумажной промышленности. 
С 2011 года ОАО «Ибредькрахмалпатока» входит в состав группы компаний АСТОН — одного из крупнейших российских производителей продуктов питания и пищевых ингредиентов. 
В составе компании — свыше двадцати предприятий в различных регионах РФ, филиалы компании работают в Германии, Швейцарии, Сингапуре, Казахстане, на Мальте, Украине, в Нижнем Новгороде, Москве, Краснодарском крае. Головной офис находится в Ростове-на-Дону.

 


источник: mediaryazan.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_589708698",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6216856.html","pageTitle":"На заводе «Ибредькрахмалпатока» запущен новый цех","verb":"1","pageDescription":"19 июня на заводе «Ибредькрахмалпатока» состоялся запуск цеха по производству жидкого крахмала. Это второй и завершающий этап реализации крупнейшего…","type":"mini","pageImage":"l-userpic.livejournal.com/109131864/32930186"});



















@темы: Рязанская область, новое производство

Вывоз ракеты космического назначения "Протон-М" с 3-мя космическими аппаратами "Глонасс-М". Пуск РКН "Протон-М" с разгонным блоком "ДМ-03" запланирован с космодрома Байконур 2 июля 2013 года в 06:38:22 ЛМВ.

(иногда хочется призвать дух Малюты Скуратова;), особено после едких публикаций неких "свободномыслящих" СМИ, в которых они с ядовитой слюнкой сочащихся из их рта, расказывают о вышедшем из строя спутнике ГЛОНАСС. Когда сквозь весь их пасквиль струится мысль: "-ну мы-же говорили, мыже предупреждали, что эти сиволапые русские ничего в своей сиволапой стране сделать не могут". И самое обидное что наши журналистики, слово в слово повторяют этиже самые новостейки, даже не потрудившись хотя бы перезвонить, ну к примеру в роскосмос, узнать настоящие подробности. Эх Григорий Лукьянович, может и правда возвать к твоему именни... Но нет мы тут люди современные и во всякую мистику не верим;):))

 


источник: tvroscosmos.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_117614199",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6216546.html","pageTitle":"Вывоз РКН Протон-М с 3-мя КА Глонасс-М","verb":"1","pageDescription":"Вывоз ракеты космического назначения \"Протон-М\" с 3-мя космическими аппаратами \"Глонасс-М\". Пуск РКН \"Протон-М\" с разгонным блоком \"ДМ-03\" запланирован с космодрома…","type":"mini","pageImage":"l-userpic.livejournal.com/109131864/32930186"});



















@темы: космонавтика, авиация, Глонасс-М, Русский Космос, тв роскосмос, Протон-М

Решил написать о прохождении моей Ласточкой юбилейной отметки, а вот о чем писать даже и не знаю. Скучный автомобиль. Не в плане динамики, тут то как раз все неплохо, а в плане обслуживания. За время, прошедшее с моего последнего отчета, ничего не сломалось. Даже по мелочам.

Кстати, раньше ВАЗ как раз критиковали именно за то, что на первых тысячах эксплуатации вылезало множество детских дефектов, мелких но досадных. Здесь ничего подобного нет и в помине - ничего не отламывается, не выпадает, не откручивается, не течет и не хрустит.

Хотя машину я использую по полной, и в городе и на трассе, и по грунтовым дорогам, и с грузом и без. Так как сейчас занимаюсь развитием своего земельного участка, то вожу в богажнике много инструмента, бензобур, циркулярку, насос для скважины, дрель и прочее. На крыше перевозил профлист для забора. Тут правда конфуз вышел, порвались стропы, и профлист поцарапал капот машины (спасибо доброму парню, который остановился и помог все погрузить обратно), пока не красил, вот уже более месяца ржавчины нет, жду очередного ТО, заодно и покрашу.

Не прошла даром и моя привычка собирать все ямы на дороге - а пару раз влетал в очень крупные - спасибо дорожникам. Примерно на 5000 км начал замечать что машину ведет в сторону. Сначала грешил на боковой ветер, потом заметил что руль стоить чуть криво. Поехал на сервис, где выяснилось, что нарушился сход-развал колес, и немного разболталась подвеска. Все настроили и подтянули, сейчас стараюсь ямы объезжать, хотя все равно далеко не всегда получается. Удивило то, что подвеска хотя и разболталась, но ничего не погнулось, стойки не потекли, шаровые в порядке, подшипники в норме. Так что подвеска реально живучая.

Ну вот собственно и все проблемы, которые доставил...нет, не мне автомобиль, а скорее я автомобилю :) Теперь об общих впечатлениях.


Динамика

Двигатель - зверь! Может разве что хотелось бы чуть большего ускорения при обгонах, просто для пущей безопасности, но в остальных режимах его динамики хватает полностью. Хорошо трогается с места, машинка резво набирает скорость, эластичность превосходная, что позволяет реже переключать передачи, на входе в поворот не отвлекаешься на переключение, и уже на выходе можно влючить нижнюю передачу для более динамичного разгона. Шум тоже не доставляет неудобств, осбенно на крейсерских скоростях.


КПП

Она по прежнему оставляет желать лучшего, хотя со временем и приработалась, передачи стали включаться четче, но шум на нижних передачах все такой же, он не то что бы очень громкий, но просто неприятен на слух. Впрочем сейчас на Гранты выше "Стандарта" ставят уже новую коробку, которая удостоилась похвалы даже от Авторевю, что само по себе дорогого стоит - они редко хвалят наши автомобили, наоборот всегда найдут к чему придраться.


Салон

Передняя панель не скрипит, сиденья удобные, все ручки и кнопки работают как надо. Но после езды по грунтовке с грузом в багажнике что-то стало поскрипывать в районе задних мест при езде по неровной дороге. Возможно потому, что я не всегда после откидывания сидения, когда обратно складывал, закреплял их как положено в фиксатры, от чего разболтались шарниры. Надо посмотреть будет.

Ну вот собственно и все. Машинка полностью оправдывает мои ожидания, и единственный реальный её недостаток, в условиях жаркого климата Ростовкой области - отсутствие кондиционера. Но когда я покупал, машин с кондиционером еще не было, так что пока приходится мириться с этим. В остальном это рабочая лошадка, надежная, неприхотливая, в меру динамичная и комфортная, что меня вполне устраивает.

Оригинал опубликован rvk. в Моя Гранта: 10 000 км - полет нормальный
 



























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_558322131",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6216403.html","pageTitle":"Моя Гранта: 10 000 км - полет нормальный","verb":"1","pageDescription":"Решил написать о прохождении моей Ласточкой юбилейной отметки, а вот о чем писать даже и не знаю. Скучный автомобиль. Не в плане динамики, тут то как раз все…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















Торжественное открытие технологической линии состоялось в субботу, в котором приняли участие аким города Айбек Каримов, главнокомандующий внутренними войсками РК генерал-майор Руслан Жаксылыков, директор по производству ОАО «Автомобильный завод «Урал» Николай Крайнов, представители Посольства Российской Федерации, секретарь маслихата г. Семей Жагипарбек Елюбаев.


Лицензионное соглашение по сборке автомобилей «Урал» и ТОО «СемАЗ» было подписано в прошлом году, и уже через полгода с конвейера сошли новенькие грузовики. Планируемая мощность производства – 400 автомобилей в год. Первый государственный заказ ТОО «СемАз» получило от внутренних войск Республики Казахстан. Для нужд ведомства на заводе произведено 55 автомобилей. 

 


источник: altaynews.kz





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_934935971",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6216183.html","pageTitle":"На Семипалатинском АСЗ собирают автомобили «Урал»","verb":"1","pageDescription":"Торжественное открытие технологической линии состоялось в субботу, в котором приняли участие аким города Айбек Каримов, главнокомандующий внутренними войсками…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: Казахстан, Урал

28 июня врио Губернатора Светлана Орлова приняла участие в торжественной церемонии передачи медицинского автотранспорта учреждениям здравоохранения. Техника закуплена в рамках программы «Модернизация здравоохранения Владимирской области на 2011-2013 годы». В мероприятии также приняли участие заместитель Губернатора по социальной политике Михаил Колков, директор областного департамента здравоохранения Александр Кирюхин, депутат Законодательного собрания области Юлия Арсенина, представители администрации области, руководители и персонал учреждений здравоохранения области.

Ключи от 51 единицы автотранспорта из рук С. Орловой получили главврачи 29 лечебных учреждений региона. Так, в больницы и поликлиники было передано 26 специальных пассажирских (санитарных) автомобилей УАЗ, 15 автомобилей скорой медицинской помощи класса «А» (ГАЗель) и 10 мобильных диагностических комплексов.
 

«Мы с вами озабочены общей идеей улучшить сферу здравоохранения, потому что её касаются все жители Владимирской области. Хочу вас всех поздравить с этим знаменательным событием - сегодня больницы региона получат 51 единицу машин скорой помощи. В общей сложности планируется приобрести более 150 таких машин. Переданные в больницы мобильные диагностические комплексы позволят пройти  диспансеризацию и получить консультации специалистов жителям всех населенных пунктов области. Считаю вектор модернизации здравоохранения одним из приоритетных направлений деятельности администрации области», - подчеркнула врио главы региона, обращаясь к медицинским работникам.

Ключевой вопрос в этой сфере, по мнению С. Орловой, - решение проблем материнства и детства. По-прежнему острым остается и кадровый вопрос. Региональные власти постепенно планируют распутать клубок имеющихся в отрасли проблем.

Как отметил А. Кирюхин, с 1 июля этого года все беременные женщины в лечебных учреждениях Владимирской области обслуживаются абсолютно бесплатно. Соблюдение этой нормы региональная исполнительная власть будет держать на особом контроле. Кроме того, на заседании тарифной комиссии, состоявшемся накануне, было принято решение проиндексировать на 20 процентов тарифы на заработную плату в системе обязательного медицинского страхования на июнь 2013 года. Индексация производится во исполнение «майских» указов Президента РФ и коснется всех работников медицинской сферы, работающих в системе ОМС.

 


источник: www.avo.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_225818069",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6215807.html","pageTitle":"Больницы Владимирской области получили новые служебные автомобили","verb":"1","pageDescription":"28 июня врио Губернатора Светлана Орлова приняла участие в торжественной церемонии передачи медицинского автотранспорта учреждениям здравоохранения. Техника…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/e/m/emVicmEtdHYucnUvdXBsb2FkL3..."});



















@темы: медицина, Владимирская область

Здание построено по типу производственно-технического центра и рассчитано на четыре выезда пожарных автомобилей. В пожарном депо будет располагаться специализированная тренировочная база, состоящая из тепло- и дымокамеры, а также учебная башня, необходимая для отработки силы и ловкости у пожарных.
Как рассказали в департаменте гражданской защиты Приморского края, постройка нового депо позволит пожарным приезжать на место происшествия в нормативное время, что поможет избежать трагедий. Кроме того, будет увеличен штат сотрудников пожарной части до 45 человек. Планируется, что новое депо будет обеспечивать пожарную безопасность не только поселка Пограничный, но и прилегающих населенных пунктов.
Для нового депо уже приобретены три автомобиля повышенной проходимости, новые семнадцатиметровые лестницы для тушения пятиэтажных зданий.


В торжественном открытии нового пожарного депо приняли участие вице-губернатор Приморского края, первый заместитель начальника Главного управления МЧС России по Приморскому краю полковник Олег Шеховцев.


В Приморье реализуется краевая долгосрочная целевая программа «Пожарная безопасность на 2013 - 2017 годы». Основная цель программы - создание и обеспечение необходимых условий для совершенствования пожарной безопасности объектов, защита жизни и здоровья населения, сокращение материальных потерь от пожаров, а также повышение готовности сил и средств противопожарной службы.

Так, с 2013 по 2017 годы в регионе планируется построить 25 новых пожарных депо и краевой учебный пункт для пожарных. В 128 населенных пунктах будут открыты пожарные части.

Также в рамках программы запланировано развитие системы оповещения населения и автоматизации процессов предупреждения чрезвычайных ситуаций. Такая модернизация позволит производить оповещение в 34 муниципальных образованиях - одновременно или избирательно, а также сократить время информирования населения о пожаре до 3-5 минут.

В целом комплекс мероприятий призван сократить количество пожаров на объектах экономики и населенных пунктах края на 10 процентов, создать необходимые условия для успешной эвакуации людей при пожарах.

В Обухове открылось новое пожарное депо.
27 июня в городском поселении Обухово Ногинского района открылось новое здание  пожарной части № 242 Ногинского территориального управления ГКУ МО «Мособлпожспас».

Открытие пожарного депо состоялось в рамках выполнения задачи обеспечения пожарной безопасности, освещённой в программе врио губернатора Московской области Андрея Воробьёва «Наше Подмосковье. Приоритеты развития», а также в целях  реализации долгосрочной целевой программы «Обеспечение безопасности жизнедеятельности населения Московской области на 2013-2015 годы».

Работники старейшей в Московской области пожарной части давно ждали этого знаменательного события. В новом пожарном депо им будет приятно и удобно работать, улучшатся бытовые условия, просторный гараж позволит содержать новейшие виды пожарных автомобилей, уютные помещения позволят комфортно разместить работников дежурных караулов.

Пожарных и руководство пожарной части № 242 поздравили представители городской и районной администраций, руководство Мособлпожспаса, они вручили начальнику пожарной части Всеволоду Исавнину символический ключ от нового здания пожарного депо и ценные подарки, которые сделают пребывание пожарных на рабочем месте более комфортным.

 http://www.mosreg.ru/page/render/slug/news-detail/id/16079/pslug/

В Коломенском районе открылось новое пожарноедепо

Жители двух десятков деревень сельского поселения Запрудненское больше не опасаются жаркого лета здесь открылось быстровозводимое пожарное депо.

Все средства на строительство и оснащение объекта были выделены из областного бюджета. Единственное, что пришлось сделать местным властям, – это подготовить фундамент здания, подвести необходимые коммуникации и благоустроить территорию.

Новое пожарное депо станет обслуживать 19 населенных пунктов. А нести вахту будет не только профессиональная дружина, но и добровольцы. В планах Коломенских властей в текущем году построить еще два таких быстровозводимых модуля в сельских поселениях Непецинское и Проводниковское.

 


источник: www.vladnews.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_636670928",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6215502.html","pageTitle":"Открылись новые пожарные депо. Мини-обзор","verb":"1","pageDescription":"Здание построено по типу производственно-технического центра и рассчитано на четыре выезда пожарных автомобилей.   В пожарном депо будет располагаться…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: Приморский край, МЧС, инфраструктура

Сегодня, 1 июля, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89015 (заводской №95029) - 26-й серийный самолёт и 12-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».

Это уже второй самолёт в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

Даты первых полётов за 2012 год:

1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 9. 95029 01.07.13

2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13

3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

 



























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_648390660",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6215411.html","pageTitle":"Очередной Суперджет совершил первый полёт","verb":"1","pageDescription":"Сегодня, 1 июля, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89015 (заводской №95029) - 26-й…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/z/czQwLnJhZGlrYWwucnUvaTA4OS..."});



















@темы: Аэрофлот, ssj-100, sukhoi superjet 100, СухойСуперджет100, Авиация

С сегодняшнего дня начинаются продажи новой Lada Kalina. Как сообщалось ранее, АВТОВАЗ первыми запустил в серийное производство "люксовые" варианты оснащения автомобилей. "Калины" в богатой комплектации будут продаваться по цене от 445 000 рублей за 98-сильный двигатель в паре с автоматической трансмиссией.

У новой "Калины" наконец-то заработал свой промо-сайт, где работает конфигуратор.

 

Новая Lada Kalina, кроме обновлённого дизайна экстерьера и салона, получила ряд конструктивных решений, которые давно назревали: тросовый привод коробки передач и более мощный мотор мощностью 106 л.с. с иной системой впуска. Плюс модернизация автокомпонентов, которая проводилась совместно с иностранными специалистами из Альянса: новые пружины, амортизаторы, сайлент-блоки и прочее.

Для автомобиля будет доступно три двигателя. Все они имеют объём 1.6 литра, но варианты форсировки следующие: 87, 98 и 106 л.с. С "автоматом" Jatco агрегатируется только 98-сильный мотор, остальные - с "механикой".

По нашим данным, в автосалонах официальных дилеров Lada в городе Тольятти автомобили уже есть в наличии - как с МКПП, так и с АКПП, и в нескольких вариантах цветов кузова - "портвейн", "ледниковый", "венера", "рислинг"... Однако, в другие регионы автомобили могут поступать с задержкой. Так, у московских дилеров на данный момент товарных автомобилей нет, равно как и нет возможности пройти тест-драйв. Появление новых хэтчбеков Lada Kalina на тест-драйве для москвичей состоится лишь через неделю или две, а первые товарные машины появятся к концу июля.

Все комплектации и цены на новинку вы можете посмотреть на странице новой Lada Kalina. Ранее сообщалось, что в конце июня - начале июля в серию пойдут универсалы, цены на которые будут выше на 7 000 рублей, чем на хэтчбеки.  

 


источник: chl.carobka.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_867974289",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6215148.html","pageTitle":"АВТОВАЗ начинает продажи новой Lada Kalina","verb":"1","pageDescription":"С сегодняшнего дня начинаются продажи новой Lada Kalina. Как сообщалось ранее, АВТОВАЗ первыми запустил в серийное производство \"люксовые\" варианты оснащения…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: АВТОВАЗ

 

 28 июня на полигоне в подмосковном Алабино состоялась демонстрация руководству Министерства обороны России беспилотных авиационных систем различного типа и класса, предлагаемых российскими предприятиями промышленности.

22 компании привезли на полигон около 30 единиц систем БЛА. Руководство министерства обороны России получило возможность не только ознакомиться с данными системами на статической площадке, но также и оценить их реальную работу при имитации боевых действий.

 Беспилотный аппарат «Форпост» (Searcher MkII), сборка которого осуществляется по лицензии израильской компании IAI на предприятии УЗГА в Екатеринбурге (c) Денис Федутинов

 ДПЛА «Пчела» модернизированного комплекса «Строй-ПД» (c) Денис Федутинов

Созданный входящим в состав концерна «Вега» БЛА комплекса «Типчак» ранее неоднократно подвергался жесткой критике со стороны руководства Минобороны России (c) Денис Федутинов

Начальник управления БЛА Генштаба генерал Новиков докладывает руководству Минобороны информацию по БЛА Застава (Bird Eye 400), сборка которого осуществляется по лицензии IAI на предприятии УЗГА в Екатеринбурге (c) Денис Федутинов

Момент старта мини-БЛА «Орлан» разработки компании СТЦ из Санкт-Петербурга (c) Денис Федутинов

Вертолет «Орленок» - возможная платформа для создания БЛА (c) Денис Федутинов

 Руководство Минобороны России знакомится с системой Горизонт Эйр S-100 (Camcopter S-100), сборка которого осуществляется по лицензии австрийской компании Schiebel на предприятии «Горизонт» в Ростове-на-Дону (c) Денис Федутинов

Мультироторные мини-БЛА вертикального взлета-посадки московской компании «НЕЛК» (c) Денис Федутинов

БЛА семейства «Элерон» казанской компании «Эникс» недавно прошли госиспытания по линии Минобороны (c) Денис Федутинов

Пункт управления БЛА (с) Вадим Савицкий

 

Представление докладов (с) Вадим Савицкий

 


источник: bmpd.livejournal.com









 

17 миллиардов рублей и 150 гектаров земли. В Кизлярском районе Дагестана строят аграрно-продовольственный логистический центр.

Строительство первой очереди уже начато. Это будет мясоперерабатывающий завод. Его мощность позволит в год перерабатывать 540 тысяч тонн мяса крупно и мелкорогатого скота.

В планах – строительство в Кизляре рисоперерабатывающего завода. А в Карабудахкентском районе построят овощехранилище на 150 тысяч тонн урожая.

По данным ГТРК «Дагестан», аграрно-продовольственный логистический центр обеспечит республику новыми рабочими местами, а сельхозпроизводителям поможет реализовать свою продукцию.

 


источник: www.myaso-portal.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_35826027",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6214482.html","pageTitle":"Аграрно-продовольственный логистический центр строят в Дагестане","verb":"1","pageDescription":"  17 миллиардов рублей и 150 гектаров земли. В Кизлярском районе Дагестана строят аграрно-продовольственный логистический центр. Строительство первой очереди…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3Lm15YXNvLXBvcnRhbC5ydS..."});



















@темы: дагестан, сельское хозяйство

Появились первые фотографии нового российского магистрального грузового электровоза переменного тока 5 поколения, разрабатываемого совместно Трансмашхолдингом и французской компанией Alstom для ОАО «Российских железных дорог».

Испытания проходят 2 машины 2ЭС5-001 и 2ЭС5-002.

2ЭС5 - первый в России грузовой электровоз переменного тока с асинхронным тяговым приводом. Он сконструирован в российском инжиниринговом центре "ТРТранс", который создан на паритетных началах Трансмашхолдингом и французским машиностроительным концерном Alstom Transport. В конструкции используются самые современные технические решения, включая тяговый привод с асинхронными тяговыми двигателями с индивидуальными инверторами напряжения.

Напомним, в период с 2013 по 2020 год российские железные дороги получат 200 электровозов 2ЭС5.

 

Фото размещены Денисом Артамоновым на сайте trainpix.org 

 


источник: trainpix.org





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_19404827",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6214316.html","pageTitle":"Фотофакт. 2ЭС5 на обкатном кольце НЭВЗ","verb":"1","pageDescription":"Появились первые фотографии нового российского магистрального грузового электровоза переменного тока 5 поколения, разрабатываемого совместно…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3..."});



















@темы: РЖД, НЭВЗ

На предприятии ТМК Нефтегазсервис-Нижневартовск (ТМК НГС-Нижневартовск), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), состоялось торжественное открытие участка по нанесению внутреннего защитного покрытия на трубы.


В мероприятии приняли участие представители нефтедобывающих компаний – Лукойл, Роснефть, Татнефть, нефтесервисных организаций, региональных операторов рынка нефтедобычи. Традиционную красную ленточку на торжественной церемонии открытия нового участка перерезали Заместитель генерального директора ТМК по премиальным видам продукции и сервису, генеральный директор ТМК Нефтегазсервис Сергей Билан, управляющий директор ТМК НГС-Нижневартовск Павел Котлевский, главный исполнительный директор Turn Key Pipeline Services B.V. (Нидерланды) Уэйн К. Баттимор.

Участок нанесения внутреннего покрытия на трубы размещен на площади 2900 м2 на месте реконструированного участка обсадных труб. Поставщик оборудования – компания Turn Key Pipeline Services. Линия рассчитана на производство до 32 000 тонн труб в год диаметром 73-168 мм с защитным антикоррозионным покрытием. Технические возможности оборудования новой линии позволяют наносить внутренние покрытия на весь спектр выпускаемой российскими предприятиями компании трубной продукции для добычи нефти и газа, с которыми ТМК НГС-Нижневартовск работает в рамках внутренней кооперации.

Представители нефтедобывающих и нефтесервисных компаний отметили высокую степень автоматизации и применение современных технологий управления производством: подача и транспортировка труб в технологическом процессе не требуют участия человека, а современные автоматизированные системы позволяют контролировать каждую единицу продукции с момента поступления на участок, записывать и хранить данные дефектоскопии и контроля толщины покрытия.

Общая сумма инвестиций по проекту составила более 260 млн. руб. В результате реализации проекта создано 86 новых рабочих мест.

«Перед нами стоят задачи расширения нефтесервисного бизнеса ТМК, а значит увеличения наших возможностей и спектра услуг, предоставляемых потребителям, – комментирует Заместитель генерального директора ТМК по премиальным видам продукции и сервису Сергей Билан. – Дополнительные мощности по финишной отделке трубной продукции на нашем предприятии в Ханты-Мансийском автономном округе – это новый важный шаг в развитии взаимовыгодного сотрудничества с нашими партнерами в крупнейшем регионе отечественной нефтедобычи».

 


источник: www.infogeo.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_715764765",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6214110.html","pageTitle":"Нефтегазсервис-Нижневартовск запускает новый участок нанесения защитного покрытия на трубы","verb":"1","pageDescription":"На предприятии ТМК Нефтегазсервис-Нижневартовск (ТМК НГС-Нижневартовск), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), состоялось торжественное открытие…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/b/m/bmVmdGVnYXoucnUvaW1hZ2VzL3..."});



















@темы: ТМК

Когда очередные иностранцы впервые приезжают на комплекс по разведению индейки, а теперь и утки компании Евродон (а зарубежные гости тут часто бывают, кто оборудование привозит, кто птенцов) , многие удивленно восклицают: "Это не сельское хозяйство, это настоящая промышленность"!

  • Донстар - комплекс по выращиванию утки
  • Донстар - комплекс по выращиванию утки

Точно такое же чувство возникло и у меня, после посещения нового комплекса компании по разведению утки, который достраивается в окрестностях города Миллерово, Ростовской области.  Сами посудите, комплекс построен по принципу "Все в одном". Тут и птичники, и кормовой завод, и птицекомбинат и инкубатор, 18 площадок и около 400 объектов на них! Сюда привозят породистых двухдневных утят пекинской породы для родительского стада, а увозят коробки с охлажденным уже расфасованным мясом, которое сразу же везут в магазины всей европейской части страны силами собственного автомобильного парка. Все остальные производственные операции происходят здесь, на территории комплекса, который раскинулся на площади 250 га. Автоматизация полная! За всеми операциями следят компьютеры, ручной труд сведен к минимуму. Оборудование - самое современное, лучшее со всего мира.

И все это построено в чистом поле. Все, начиная от коммуникаций: свет, газ, вода, ничего этого на территории завода, ой, простите, на территории птицекомплекса, не было. На данный момент осталось достроить лишь птицекомбинат для переработки мяса, корпус практически готов и уже в начале июля сюда завезут оборудование.

  • Птицекомбинат Донстар
  • Птицекомбинат Донстар

Все остальные объекты построены, а в корпусах для родительского стада уже довольно крякают и несут яйца утки пекинской породы. Открытие комплекса запланировано на сентябрь, а до конца года планируют произвести полторы тысячи тонн мяса в живом весе. Всего же первая очередь комплекса рассчитана на производство 20 тысяч тонн в год, а вторая очередь удвоит это число. При этом, мощности мясокомбината уже сейчас рассчитаны на 40 тысяч тонн мяса в год, просто добавится вторая смена.

Но мясокомбинат - это уже конечный этап производства, давайте пройдем по комплексу с самого начала производственного процесса.

Итак, на комплекс завозят утят для родительского стада. Это единственный компонент который завозится извне, утята, двух дней от роду, прилетают на самолете из Франции каждые три мясяца. Мы шутили - мол утята из Франции, порода пекинская, а утка русская - тройное франко-китайско-русское гражданство :). Утята подрастают в птичниках на площадке для молодняка, а потом переводятся на площадку родительского стада. Родительское стадо живет вот в таких оранжевых корпусах

  • Птичники для родительского стада
  • Птичники для родительского стада

Внутри как в санатории, поддерживается оптимальный микроклимат, специально следятза тем,  что бы подстилка (она производится тут же), была сухая, а то от влажной подстилки у уточек лапки портятся, корм и вода подаются автоматически, есть даже что-то типа душа, где утка, нажимая на специальную кнопку клювом, может принять водные процедуры.

За стадом в любом птичнике можно следить с помощью видео-камер, изображение с которых выводится на ЖК-монитор. Можно приближать, удалять, вертеть камеры. Это сделано не только для удобства персонала, но и для того, что бы лишний раз не заходить в птичник не беспокоить пугливую птицу и не ставить её здоровье под угрозу - любой контакт с персоналом увеличивает риск различных инфекционных болезней.

Кстати, что бы пройти внутрь птичника, нам пришлось сначала искупаться в душ и, переодеться. Сверху обязательный одноразовый халат и шапочка, на обувь, несмотря на то, что и её пришлось сменить, - бахилы. Фото-техника, мобильные телефоны протираются дезинфицирующими салфетками. Биобезопасность тут максимальная, прямо как на каком-то режимном объекте! И даже при всем при этом строжайшем контроле, мне теперь 10 дней запрещено посещать другой птицекомплекс компании - карантин, батенька!

  • При входе сначала промакиваем обувь. Впрочем для того что бы пройти в птичник обувь все равно придется сменить.
  • При входе сначала промакиваем обувь. Впрочем для того что бы пройти в птичник обувь все равно придется сменить.

  • Потом принимаем душ и переодеваемся
  • Потом принимаем душ и переодеваемся

И вот наконец, после всех этих долгих процедур, мы внутри одного из птичников

Утки были недовольны тем, что их потревожили. Как я уже писал, у них тут прямо санаторий какой-то, очень простороно, нет скученности, живут они тут долго, до старости, вольготно, от них требуется только одно - нести яйца. И уже из этих яиц вылупляются утята для коммерческого стада, они будут жить в других корпусах, а тут живет элита!

Нам дали помучать одну утку. Сначала она вела себя несколько беспокойно, недовольная тем что её потревожили, но потом поняла наши добрые намерения, и стала активно позировать в фотокамеру :)

Утки несутся в специальных гнездах, на фото они на переднем плане. Позже яйцо вручную собирают и увозят в инкубатор, где ровно через 28 дней вылупляются утята.

  • Яйца для коммерческого стада
  • Яйца для коммерческого стада

Несутся эти утки равномерно круглый год, что, кстати, очень важно, обычно птица несется по весне, в этом случае бизнес получается зависимым от сезона, что недопустимо для крупных производств. Эта особенность птицы, например, большое препятствие для промышленного разведения гуся, селекционерам никак не удается их уговорить нестись на протяжении всего года. Утку уговорили.

Как я уже рассказывал, в птичниках поддерживается определенный микроклимат, все управляется компьютером, можно задать  параметры температуры и влажности в очень широком диапазоне.

  • Кормушка
  • Кормушка

На последнем фото на трубе видны сопла, на них кнопка, утка наживает на кнопку клювом и принимает душ.

Яйцо переезжает из птичников в инкубатор.

  • Инкубатор
  • Инкубатор

В инкубаторе яйца закладываются вот в такие камеры

Отсюда, через 25 дней яйцо перекладывают в другие камеры, и уже в них, через 3 дня вылупляются утята. День в день все разом!

  • Машина для перекладывания яиц
  • Машина для перекладывания яиц

  • Здесь вылупляются утята
  • Здесь вылупляются утята

Вылупившиеся утята переезжают в корпуса для коммерческого стада. Там они растатут и набирают вес около 40 дней. Всем им выпала честь стать вот этим:

  • Копченная утка
  • Копченная утка

Забегая вперед скажу - мясо обалденное! Это я вам как человек из деревни говорю, который все детство уточку ел, так как сами выращивали. Поверьте - это мясо, на мой вкус, не хуже, а скорее даже лучше деревенского! Мясо даже чем-то похоже на говядину, при этом мягкое и нежирное. Я вообще люблю утку, но в магазинах утки практически нет, а та что есть - замороженная, чаще всего импортная и не очень хорошего качества. Тут Евродон, уверен, нашел практически пустую нишу, мне кажется, да и опросы это показывают, у утки даже больше шансов выстрелить на рынке чем у индейки. Вадим Ванеев говорит, что по их опросам, индейка вообще была на последнем месте среди предпочтений россиян, а утка на четвертом. "Утка соответствует национальной русской кухне - в конце концов, у каждого дома есть утятница". Мы попробовали уточку из родительского стада, она превосходна, но утка из коммерческого стада будет еще лучше, так как возраст у неё меньше, а значит мясо еще мягче, а жира еще меньше. Кстати, основная проблема, что в случае с индейкой, что теперь с уткой - люди не знают как это мясо готовить, мало рецептов. Но индейку же научились, привыкнут и к утке не только по праздникам, а в качестве каждодневного блюда.

Тут барьером может стать цена, предполагается, что утка будет стоить около 450-500 рублей за тушку весом 2.2 кг. Но как и в случае с индейкой, все зависит от нас с вами - от потребителей. Пока продукт остаётся нишевым, а не стратегическим, торговые сети дают на него хорошую наценку, но когда продукт переходит в разряд повседневного спроса - наценка минимальна - начинается борьба за покупателя. Поэтому в Европе индейка стоит лишь немногим дороже чем курица. Так будет и у нас - все зависит от спроса и от предложения на рынке. Но даже по такой цене, я уверен, утка будет пользоваться большой популярностью, ведь это мясо диетическое и очень вкусное!

Птичники для коммерческого стада просторнее, но технологически практически такие же как и для родительского.

  • Птичника коммерческого стада
  • Птичника коммерческого стада

На улице жара, а внутри очень комфортно уже сейчас, хотя тут утки пока нет, не запускают - ждут окончания строительства мясопереработки.

Между корпусами специальный ров, который время от времени перепахивается - все во имя санитарной безопасности.

Кстати - вот еще один кордон на пути всякой утиной заразы - на комплекс ведут две дороги, которые никак не пересекаются, одна для завоза утят родительского стада, другая дорога для вывоза готового продукта - все въезжающие машины обязательно проезжают через ров с дезинфицирующим раствором.

Примечательно что, в мире таких комплексов единицы, европейцы вообще говорят - у них что-то подобное по технологичности появится лет через 50. Требования у нас в России гораздо жёстче европейских. Это делает строительство таких комплексов очень дорогим и сложным делом, но с другой стороны - жёсткие требования и нормы это хорошо для нас, для потребителей, благодаря жестким требованиям наша продукция намного качественнее и безопаснее импортной. Подобные по мощности комплексы есть еще в Китае, но это уже совсем другая история. Китайцы особо не заморачиваются всеми этими санитарными нормами и правилами. Были евродоновцы в Китае, смотрели как у них там, думали опыта набраться, но с ужасом рассказывают об увиденном - антисанитария полная, птица в клетках, среди живых птиц подолгу валяются дохлые, сверху все накрыто березнтом, какие стандарты, какие санитарные нормы, ничего такого нет и близко! Так что опыт в Китае все таки получили - опыт того как делать ни в коем случае нельзя!

Отсюда утка попадает на мясоперерабатывающий завод. Его достраивают

Нас провели по будущим цехам, и рассказали о технологии - которая во многом уникальна для России.

Утку завозят на машинах, выгружают. Потом подвешивают за специальные крючки, закрепленные на лапах на транспортер вверх лапками. Утка при этом не пугается - пугать птицу нельзя - она напрягается из-за чего появляются мелкие кровоизлияния, и от этого портится мясо. Поэтому утку первым делом усыпляют(!) под действием электрического тока с определенным напряжением и частотой, и только потом перерезают артерию. Потом тушка обдается паром, ощипывается. Перья и все отходы производства идут на переработку, из них получают мясокостную муку, которая потом добавляется в корма. На следующем этапе утку покрывают воском в специальных ваннах, что бы удалить даже самые мелкие перья и пух. После чего утка отправляется в цех разделки, и на охлаждение. Технология охлаждения уникальна. На других заводах мясо просто погружают в холодную воду. Здесь же не так: утку охлаждают холодным паром, это позволяет увеличить срок хранения, а мясо получается более качественным. Охлажденное до 0-+4 градусов мясо фасуют, упаковывают, наклеивают этикетки и отправляют в магазины. Например, уже менее чем через сутки охлажденное мясо ждет вас на прилавках в магазинах Москвы, а всего отводится максимум 4 дня на доставку - продукция компании Евродон поставляется в 40 регионов России.

И то о чем я вам рассказал это еще далеко не все что есть в этом комплексе, комплекс огромный - и дня бы не хватило что бы обойти все объекты. За кадром остался кормовой завод, элеватор, производство и переработка подстилки, площадка для молодняка, лаборатории и многое другое.

  • Объекты
  • Объекты

Не говоря уже о различных объектах инфраструктуры: системах энергоснабжения, в том числе и резервных, дорогах, линиях электропередач, газопроводах и т.д. Поистине завод!

  • Линии электропередач - и это лишь малая часть
  • Линии электропередач - и это лишь малая часть

Хочется пару слов сказать и о том, благодаря кому все это стало возможным. Вадим Ванеев поразил всех нас своей открытостью, редко такое встретишь, когда глава такой большой компании вот так запросто общается с журналистами, без всякого официоза, по простому, искрение. "Нам нечего скрывать, вы все видите сами" - говорит он с нескрываемой гордостью. А гордиться есть чем, Вадим Ванеев, по сути, создал целую новую отрасль - производство индейки, и близок к созданию второй - производство мяса утки. Ведь ни в России ни в СССР промышленного выращивания утки фактически не существовало.

  • Вадим Ванеев
  • Вадим Ванеев

Задал я ему и свой любимый вопрос: как он относится к вступлению в ВТО, есть ли опасения. "Нет, нас это не касается и не коснется, мы делаем ставку на охлажденный продукт, заморозка у нас минимальна, а импорт это прежде всего заморозка". На восрос о планах экспорта продукции говорит: "Какой экспорт, нам бы Россию сначала накормить, тут еще работы на десяток лет!". И правда, уже существующие мощности Евродона просто не справляются с потребностями рынка, и это несмотря на то, что вслед за Евродоном, по протоптанной им дорожке двинулись и другие производители!

"А мне не верили" - с говорит Ванеев, - "А сейчас, мы недавно смотрели, 55 проектов по выращиванию индейки заявлено в России. И с уткой не верят, сомневаются" - с досадой в голосе добавляет он. Досада понятна: "Это не я должен по банкам ездить, выпрашивая кредиты, это банкиры должны у меня в приемной в очереди стоять". И ведь прав Ванеев - он же не человек с улицы, он уже все доказал, реализовав успешный проект по выращиванию индейки, но по прежнему утыкается в стену недоверия со стороны банков, кредиты рассматриваются месяцами! А без кредитов никуда, например этот комплекс обошелся в 7 млрд и еще 3 нужно на вторую очередь. А окупаемость - 8 лет. Рентабельность производства около 13%, и только кредит позволяет развиваться быстро, успевая за потребностями рынка. Но Ванеев не думает сдаваться, и видно как ему нравится то, что он сделал, и делает, гордиться тем, что его производство дает рабочие места, нравится наблюдать как благодаря ему в чистом поле вырастают такие вот громадные комплексы, и не где-то в центре мегаполиса, а в самых депрессивных регионах Донской земли. С гордостью говорит о том, что любит Россию и Дон, и никуда не уедет, что сыновья у него учатся не за границей, и даже не в Москве, а в Южном Федеральном Университете, здесь, рядом, на Донской земле. Горд, что его торговая марка "Индолина" известна на всю Россию, что в Москве покупатели, прежде чем купить индейку, уточняют "А это Ростовская?".

Побольше бы в России таких людей. Не таких, кто плачет о коррупции, о препонах для бизнеса, о высоких ставках кредитов, о вступлении в ВТО, и о многом о чем еще, оправдывая свое бездействие, а тех которые берут и делают, несмотря ни на что, порой сжав зубы, терпя несправедливость, проявляя волю и упорство. Только так можно сделать Россию лучше!

Когда не будет у нас недостатка в таких людях, тогда и недостатка в таких вот производствах тоже не будет.

 



























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_528038301",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6213863.html","pageTitle":"Донстар - комплекс по разведению утки","verb":"1","pageDescription":"Когда очередные иностранцы впервые приезжают на комплекс по разведению индейки, а теперь и утки компании Евродон (а зарубежные гости тут часто бывают, кто…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS..."});



















ОК РУСАЛ осуществляет на Богучанском алюминиевом заводе монтаж оборудования производства компании Outotec по переработке электролита. Данная линия является одной из самых современных на рынке и будет впервые использоваться в России. Она позволит полностью автоматизировать на БоАЗе процесс переработки электролита.

Устанавливаемое оборудование обеспечивает автоматизированную организацию процесса, при котором электролит дробится до необходимой фракции любого объема. Предусмотренная мощность линии – 40 тонн в час, что позволит полностью обеспечить общую потребность предприятия. Она оснащена самыми современными аспирационными установками, которые обеспечивают полное пылеулавливание на всех стадиях переработки электролита. Стоимость линии составляет 5,1 млн. евро.

В настоящее время на площадке завода производится установка оборудования. Его монтаж в здании отделения переработки электролита ведется на высоте 53 м. Шефмонтаж (авторский надзор за процессом установки) идет под руководством специалистов российского представительства компании Outotec.

Работы идут в соответствии с графиком и будут полностью завершены к моменту запуска первого пускового комплекса завода.

«При строительстве БоАЗа используются только самые технологичные и энергоэффективные решения, – подчеркивает директор алюминиевого дивизиона «Восток» Владимир Полин. – Оборудование для переработки электролита Outotec сегодня считается высшим стандартом в отрасли. Кроме того, с экологической точки зрения в нем используется наиболее рациональная и эффективная технология из всех представленных на мировом рынке».

 


источник: www.infogeo.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_939099178",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6213560.html","pageTitle":"Богучанский АЗ монтирует современную линию переработки электролита","verb":"1","pageDescription":"ОК РУСАЛ осуществляет на Богучанском алюминиевом заводе монтаж оборудования производства компании Outotec по переработке электролита. Данная линия является одной…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LmRlbGEucnUvbWVkaWEvYm..."});



















@темы: Русал

«Газпром» больше не зависит от импортных поставщиков трубной продукции, заявил на собрании акционеров компании ее глава Алексей Миллер. Он отметил, что для своих мегапроектов «Газпром» будет закупать трубы на внутреннем рынке. По объему и качеству продукции российские трубники в полном объеме закрывают потребности «Газпрома», добавил он.

Миллер подчеркнул, что совместное сотрудничество трубных компаний и «Газпрома» позволило создать уникальные по качественным характеристикам трубы для газопровода Бованенково-Ухта и для будущего «Южного потока». «Созданы уникальные трубы, аналогов которым нет, в частности, по поддержанию давления», - добавил он.

Зампредседателя правления «Газпрома» Виталий Маркелов добавил, что в этом году газовая монополия закупит у трубных компаний РФ 700 тыс. тонн труб.

 


источник: www.infogeo.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_196813964",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6213292.html","pageTitle":"Газпром больше не зависит от импортных поставщиков трубной продукции","verb":"1","pageDescription":"«Газпром» больше не зависит от импортных поставщиков трубной продукции, заявил на собрании акционеров компании ее глава Алексей Миллер. Он отметил, что для своих…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/a/t/aTA0Mi5yYWRpa2FsLnJ1LzExMD..."});



















@темы: Газпром

 

ООО «Вымпелсетьстрой» (ГК «Вымпел») в ходе реконструкционных работ подстанции 110/35/10 кВ «Наро-Фоминск» выполнило монтажные работы по перезаводу воздушной линии электропередачи (ВЛ) 35 кВ «Наро-Фоминск – Слюдинит-2» на новое оборудование.

Заказчик строительно-монтажных работ – ОАО «МОЭСК».

По словам Заместителя технического директора ООО «Вымпелсетьстрой» Алексея Шило, «в соответствии с графиком продолжаются работы по перезаводу ВЛ 35 кВ «Наро-Фоминск – Слюдинит-1». Ведутся работы по строительству открытого распределительного устройства (ОРУ) 110 кВ, а также наладочные работы двух новых силовых трансформаторов по 63 МВА. Все работы по модернизации энергообъекта проводятся без отключения потребителей».

Напомним, в ходе реконструкции питающего центра энергостроителями завершено строительство здания распределительного устройства закрытого типа в модульном исполнении (КРУМ) 35 кВ. Продолжаются  строительные работы здания общеподстанционного пункта управления (ОПУ) и закрытого распределительного устройства (ЗРУ) 10 кВ. Выполняется наладка четырех элегазовых выключателей 110 кВ.

Для повышения точности учета передаваемой электроэнергии питающий центр будет оборудован автоматизированной информационно-измерительной системой коммерческого учёта электроэнергии (АИИС КУЭ). Благодаря применению автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) диспетчерская служба Заказчика сможет выполнять управление работой оборудования удаленно.

 


источник: www.vympelgroup.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_508455469",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6212919.html","pageTitle":"Перезаведена на новое оборудование ВЛ 35 кВ «Наро-Фоминск – Слюдинит-2» на западе Подмосковья","verb":"1","pageDescription":"  ООО «Вымпелсетьстрой» (ГК «Вымпел») в ходе реконструкционных работ подстанции 110/35/10 кВ «Наро-Фоминск» выполнило монтажные работы по перезаводу воздушной…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});



















@темы: Вымпелсетьстрой, МОЭСК

Нередко в повседневной жизни возникают ситуации, когда жизнь и здоровье человека зависят от правильных и своевременных действий случайного свидетеля. В такой ситуации стать спасателем может каждый.

Именно такая история со счастливым спасением произошла прошлым летом в селе Майорка Чарышского района Алтайского края. Героем её стал десятилетний подросток, учащий тогда ещё четвёртого класса Миша Ярмонов.

   28 августа 2012 года к Михаилу обратилась соседка, мама семилетнего мальчика, с просьбой посмотреть, где бегает ее сын. Михаил сразу же откликнулся на просьбу соседки и, объезжая на велосипеде местность вдоль реки Чарыш, вдруг увидел у противоположного берега тонущего ребёнка, которого сильным течением несло вниз по реке.

Миша, не теряя ни минуты, сбросил с себя одежду и поплыл на помощь. Когда он подплыл к утопающему, обессилевший мальчик уже скрылся под водой. Наш герой нырнул, подхватил его под мышки и около 20 метров плыл вместе со спасённым до берега. Борясь с сильным течением, Михаил волоком вытащил мальчика, уже находившегося в бессознательном состоянии, на берег.

На минувшей неделе юный спасатель из Майорки был награждён нагрудным знаком МЧС России. Эту высокую награду, которой удостаиваются, как правило, спасатели-профессионалы, лично вручил ему первый заместитель начальника Главного управления МЧС России по Алтайскому краю полковник внутренней службы Игорь Лисин.

В заключении стоит привести слова из ходатайства главы Администрации Чарышского района С.П. Петрова: «Находясь ещё в воде, Михаил Ярмонов перевернул Данила на живот и начал слегка давить на грудь, а выбравшись на берег, продолжил делать искусственное дыхание, как его учили на уроках ОБЖ». Этот случай ещё раз подтверждает: знания в области правил безопасного поведения, также как и умение оказывать помощь себе и ближнему в критической ситуации, никогда не бывают лишними и всегда служат делу спасения людей.

 


источник: www.mchs22.ru









@темы: Алтайский край

Экспорт продукции Газпрома в дальнее зарубежье в первом полугодии вырос на 10%.

Об этом заявил глава российского госконцерна Алексей Миллер. Он сказал, что минувший год был для европейской энергетики непростым. Но уже со второй половины прошлого года наблюдался рост доли Газпрома на европейском рынке. Алексей Миллер отметил, что поставки других экспортеров газа сократились. Речь идет об Алжире, Ливии и Катаре. При этом собственная добыча голубого топлива в европейских странах неуклонно снижается. В течение всего года Газпром намерен поставить на европейский рынок 160 млрд кубометров. 

По словам Алексея Миллера, поставки СПГ в Европу оказались значительно ниже прогнозируемых ранее значений. В то же время Газпром намерен нарастить долю на мировом рынке сжиженного газа до 15 %. Сейчас доля Газпрома составляет 5 %.

 


источник: telegrafist.org









@темы: газпром



Устройство IOS-1 предназначено для передачи по IP сети  стереозвука в кодировке МР3, Ogg Vorbis и ADPCM стандартах сжатия звука. Отличительной особенностью конвертера IOS-1 является наличие как входного порта (Input), так и выходного порта (Output) что позволяет унифицировать полукомплекты изделия. 

На базе данного изделия можно строить различные IP-удлинители аудио-сигнала. Изделие может взаимодействовать с другими такими же изделиями, с ПО «Сигнал-Альфа», с изделиями  IA-100, с IP-радиостанциями,  а так же стандартными программами IP-вещания.

Спецификация:

  •  порт ETHERNET : 10 BASE-T ,100 BASE-TX - RJ45;
  •  устройство работает в режиме сервера вещания и клиента;
  •  к одному серверу вещания подключается до 20-ти устройств-клиентов;
  •  линейный вход-стерео: входное сопротивление 47 кОм;
  •  чувствительность линейного входа-0 дБ;
  •  линейный выход -стерео : выходное сопротивление 1 кОм;
  •  мощность выходного сигнала-0 дБ;
  •  разъемы линейного входа-выхода  Jack 6.3 мм;
  •  форматы сжатия звука: МР3, Ogg Vorbis, IMA ADPCM;
  •  порт расширения — RS 232;
  •  питание РоЕ IEEE 802.3af или через адаптер 48 Вольт;
  •  потребляемая мощность не более 5 Ватт;
  •  защита управления шифрованием по алгоритму MD5.

по всем вопросам обращайтесь по ном
84822 39-49-14 [email protected] www.alfatelex.ru

 


источник: www.alfatelex.ru





























if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_7923554",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/6212170.html","pageTitle":"audio over ip IOS 1,audio over ethernet,аудио по интернету,audio по ip","verb":"1","pageDescription":"Устройство IOS-1 предназначено для передачи по  IP сети  стереозвука в кодировке МР3, Ogg  Vorbis  и ADPCM стандартах сжатия звука.  Отличительной…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LmFsZmF0ZWxleC5ydS9pb3..."});