вторник, 23 апреля 2013
20:31

Броня крепка. Как собирают ГАЗ-2330 «Тигр» (фото)

Фоторепортаж redbrandstudio

Из "Википедии": ГАЗ-2330 «Тигр»Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой шасси рамной конструкции, несущее на себе основную часть агрегатов и кузов. Кузов автомобиля цельнометаллический однообъемный пятидверный с грузовым отсеком, рассчитан на перевозку четырёх человек и до 1500 кг груза (бронированный трехдверный однообъемный, рассчитан на перевозку 6-9 человек и 1200 кг груза — для армейского и полицейских вариантов машины). Грузовое отделение отделено от пассажирского перегородкой, оборудовано сиденьями, на которых можно дополнительно разместить 2-4 человека.В стандартную комплектацию автомобиля входят: гидроусилитель руля, независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, раздаточная коробка с возможностью блокировки межосевого дифференциала, с самоблокирующимися межколесными дифференциалами повышенного трения, колёсные редукторы, автоматическая подкачка шин с электронным управлением, предпусковой подогреватель, электрическая лебёдка.На ГАЗ-233001 «Тигр» дополнительно могут быть установлены: кондиционер; аудиосистема; электростеклоподъёмники; дополнительный отопитель; независимый отопитель; Антиблокировочная система.

Независимая торсионная подвеска всех колёс с гидравлическими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Внушает. Автомобиль очень мягок и послушен в движении. 

Внушает =) 

"Пневма". 


Место "пилота"

Пассажирский отсек.

 


источник: redbrandstudio.livejournal.com







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_250698918",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5655287.html","pageTitle":"Броня крепка. Как собирают ГАЗ-2330 «Тигр» (фото)","verb":"1","pageDescription":"Фоторепортаж redbrandstudio Из \"Википедии\":  ГАЗ-2330 «Тигр» Автомобиль предназначен для перевозки людей и различных грузов по дорогам и бездорожью. Представляет собой…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LmdvbG92YWNoLnJ1L3JlZG..."});





















@темы: производство, ГАЗ-2330 «Тигр»

URL
20:03

«Легенда №17» по итогам своих первых выходных собрала в прокате 250 млн рублей

Большой кинопроект холдинга «ВГТРК» и студии «ТриТэ» Никиты Михалкова мощно стартовал в кинотеатрах страны. За первые выходные «Легенда №17» собрала сразу 250 млн. руб. и возглавила отечественный прокат.

«Легенда №17» показывает лучший старт для российского фильма за последние два года.

 


источник: filmpro.ru







repost





































@темы: кино, фильм, хоккей

URL
19:08

Сочи: руководители информационных агентств стран Черноморья впервые проехали по совмещенной дороге

Совмещенная автомобильная и железная дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» стала объектом, вызвавшим наибольший интерес у участников Шестой Генеральной ассамблеи Ассоциации национальных информационных агентств стран Черноморского региона, проходящей в Сочи.

Убедиться в том, что путь от моря до горных сооружений в дни Олимпиады займет около получаса, участники Ассамблеи смогли во время железнодорожной экскурсии с посещением вокзалов в поселках Эсто-Садок и Красная поляна.

По данным РЖД, для перевозки пассажиров в период Олимпиады будет использовано 38 новых вагонов «Ласточка», 28 из которых уже прибыли в Сочи.

Приморский и горный кластер спортивных состязаний свяжет скоростная совмещенная магистраль Адлер – «Альпика-Сервис», степень готовности которой на сегодняшний день оценивается в 95 процентов. Дорога была построена в кратчайшие сроки с применением инновационных технологий, и по праву считается одним из самых сложных транспортных объектов в мире.

Выступая перед участниками Ассамблеи, начальник ДКРС-Сочи ОАО «РЖД» Евгений Солнцев подчеркнул, что одной из приоритетных задач при подготовке к Олимпиаде 2014 года является создание в олимпийской столице современной транспортной инфраструктуры.

 – С этой целью РЖД реализует в Сочи 7 проектов, 5 из которых уже полностью завершены. Речь идет о сооружении новой железнодорожной линии Адлер – Аэропорт, устройстве двухпутных вставок на участке Адлер – Туапсе, реконструкции пассажирских терминалов и вокзалов в Сочи, Хосте и Дагомысе и некоторых других, – заявил глава строительного ведомства.

 


источник: skmost2014.ru







repost





































@темы: Сочи, олимпийские объекты

URL
18:48

40 бронетранспортеров БТР-82А готовы к отправке на российскую военную базу в Абхазии

40 новейших бронетранспортеров БТР-82А поступят на вооружение российской военной базы, дислоцированной на территории Республики Абхазия, в рамках гособоронзаказа в начале лета 2013 года. 

БТР-82А производится  в Нижегородской области на Арзамасском машиностроительном заводе. Боевая колесная плавающая машина является глубокой модернизацией стоящих на вооружении российской армии бронетранспортеров БТР-80 и БТР-80А и превосходит своих предшественников практически по всем показателям.

Бронетранспортер БТР-82А обладает более мощным двигателем, вооружением, а также современными цифровыми системами стабилизации вооружения, наблюдения и прицеливания. На новом БТР установлены также осколочная защита и кондиционер. Для улучшения командной управляемости машина оснащена современными средствами связи 5-го поколения и системой топографического ориентирования «Трона-1».

Достоинства новых боевых машин оценят военнослужащие мотострелковых подразделений военной базы в ходе полевых занятий в летнем периоде обучения.

 


источник: www.vremyan.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_374354561",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5654463.html","pageTitle":"40 бронетранспортеров БТР-82А готовы к отправке на российскую военную базу в Абхазии","verb":"1","pageDescription":"40 новейших бронетранспортеров БТР-82А поступят на вооружение российской военной базы, дислоцированной на территории Республики Абхазия, в рамках …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});





















@темы: спецтехника, ОПК

URL
18:40

В Кабардино-Балкарии строят новую ГЭС

Осенью 2011 года, в Кабардино-Балкарии началось строительство новой гидроэлектростанции – Зарагижской. Проектная мощность ГЭС – 28,8 МВт (3х9,6 МВт), среднегодовая выработка – 107 млн.кВт.ч. Гидроагрегаты вертикальные, с радиально-осевыми турбинами, расчетный напор 44 м.

На данный момент готовность станции превышает 30%. В основном работы были сконцентрированы на сооружениях деривационного тракта, которые на данный момент близки к завершению.

Конструктивной особенностью Зарагижской ГЭС является полное отсутствие плотины – вода отбирается непосредственно из отводящего канала Аушигерской ГЭС, а напор создается исключительно деривацией. Деривация Зарагижской ГЭС состоит из двух участков – открытого канала и бетонированного канала лотка. Канал имеет длину 1700 м, в 2012 году на нем были проведены земляные работы в объеме более 1,5 млн. кубометров.

В 2013 году предстоит смонтировать напорный трубопровод, выполнить большую часть работ по напорному бассейну, развернуть строительство здания ГЭС и ОРУ-110 кВ. 

Первые проектные работы по Зарагижской ГЭС были проведены еще в 2007 году. Тогда эта станция была запланирована как малая ГЭС мощностью 15 МВт с деривацией, представленной напорным водоводом. Однако, в этом виде станцию строить не начала, а в 2010 году ее проект был направлен на доработку институту «Гидропроект». Специалисты института предложили ряд решений, радикально изменивших проект – в частности, за счет использования всего объема воды и замены водовода на канал удалось практически вдвое, до 28,8 МВт увеличить мощность ГЭС. Для сравнения, примерно такую мощность имеет Баксанская ГЭС.

Особенностью станции является полное отсутствие какого-либо головного узла. Отводящий канал Аушигерской ГЭС будет напрямую переходить в деривационный канал Зарагижской ГЭС, длина которого – 3,3 км. Канал состоит из двух частей – собственно канала длиной 1,7 км, и железобетонного канала-лотка длиной 2,6 км.

Канал заканчивается напорным бассейном емкостью 600 тыс.м3, в котором будет происходить накопление воды перед подачей на турбины. На случай внезапной остановки ГЭС напорный бассейн оборудован холостым водосбросом. Из бассейна по трем металлическим водоводам вода будет поступать в здание ГЭС, где
отработав на трех гидроагрегатах, вернется в Черек по отводящему каналу длиной 1,3 км.

 


источник: blog.rushydro.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_384255521",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5654087.html","pageTitle":"В Кабардино-Балкарии строят новую ГЭС","verb":"1","pageDescription":"Осенью 2011 года, в Кабардино-Балкарии началось строительство новой гидроэлектростанции – Зарагижской. Проектная мощность ГЭС – 28,8 МВт (3х9,6 МВт), среднегодовая …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});





















@темы: энергетика, Кабардино-Балкария, Северный Кавказ

URL
18:22

ВМФ заказал тренировочный центр для водолазов

Министерство обороны объявило тендер на поставку учебно-тренировочного центра «Акванавт» для подготовки водолазов Военно-морского флота. Стоимость центра оценивается в 1,89 миллиарда рублей.

Согласно размещенной на сайте госзакупок документации, в состав УТЦ «Акванавт» входят глубоководный водолазный комплекс ГВК-450, тренировочная водолазная башня, водолазное и спасательное снаряжение, средства для проведения подводно-технических работ, тренажерный комплекс «Водолаз», а также тренажер «Пилот» для операторов необитаемых подводных аппаратов.

Как отмечается, «Акванавт» предназначен для комплексной подготовки водолазов-глубоководников, спасателей из состава ВМФ, а также операторов подводных беспилотников.


Заявки на тендер принимаются до 20 мая, аукцион состоится 27 мая. Поставка комплекса ожидается в срок до 25 ноября 2015 года. «Акванавт» поступит на вооружение Военно-морской академии в Санкт-Петербурге.

 


источник: lenta.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_718770130",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5653949.html","pageTitle":"ВМФ заказал тренировочный центр для водолазов","verb":"1","pageDescription":"Министерство обороны объявило тендер на поставку учебно-тренировочного центра «Акванавт» для подготовки водолазов Военно-морского флота. Стоимость …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});





















@темы: ВМФ, Акванавт

URL
18:09

Катер «Юрий Яхненко» для МЧС России спущен на воду на «Озерной Верфи»

ООО «Озерная Верфь» (Laky Verf, г. Шлиссельбург, Ленинградская область) сегодня, 23 апреля 2013 года, спустило на воду второй в линейке многоцелевых судов катер «Юрий Яхненко» проекта 14М, строящийся по государственному заказу. Катер предназначен для ФКУ «Центр обеспечения деятельности федеральной противопожарной службы Государственной противопожарной службы МЧС России».


Спуск катера прошел с учетом традиций русского флота, а крестной мамой «Юрия Яхненко» стала главный специалист-эксперт отдела по работе со СМИ ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу Ольга Семенова.Проект многоцелевых скоростных катеров 14М является усовершенствованным продолжением проекта катеров 13М, разработанного Laky Verf. Как рассказал ИАА «ПортНьюс» генеральный директор ООО «Озерная верфь» Константин Бурьянов, «особенностью данного судна является то, что это модификация доработанного проекта судна, построенного ранее и поставленного в разные регионы России от Дальнего Востока до Санкт-Петербурга». Увеличено количество топлива на борту, что в свою очередь позволило увеличить дальность маршрута, который судно  может пройти без дозаправки. 

«Также мы увеличили кормовую площадку до 12 кв. м, что позволило размещение дополнительного оборудования для спасательного, водолазного, пожарного оборудования, - отметил Константин Бурьянов. - Увеличено машинное отделение, что усовершенствовало обслуживание двигателей, для работы стало комфортнее». 

Катер оснащен дополнительным постом управления на смотровой площадке для управления судном в условиях ограниченной видимости. Кроме того, катер укомплектован надувной лодкой с мотором, обеспечивающей возможность подходить в случае необходимости к необорудованным берегам для оперативного оказания помощи на мелководье, а также для других задач, добавил он. 

«Мы доработали проход с борта на борт, сейчас проход на правый борт расположен за креслом судоводителя, что позволяет не отвлекаться от управления судном при перемещении с борта на борт. Помимо этого, мы поставили дополнительные мониторы для подключения регистратора при оформлении правонарушений», - пояснил Константин Бурьянов.

Отличием катера для ГИМС является установка дополнительных трех спасательных плотов, каждый из которых рассчитан на 10 человек, что позволяет катеру в случае необходимости прибыть на место происшествия, где плоты могут быть спущены на воду для спасения потерпевших, отметил Бурьянов. «Традиционно хочу отметить использование мягкого привального бруса, который позволяет при швартовке уменьшить повреждения наружной обшивки корпуса судна или вообще их избежать», -  подчеркнул руководитель Laky Verf.

Закладка корпуса судна была произведена 1 декабря 2012 года. В конце мая 2013 года планируется передать судно в ГУ МЧС России по Санкт-Петербургу. До конца 2013 года в планах верфи постройка еще пяти катеров этой серии.

Всего в 2013 году верфь построит 8 аналогичных катеров (6 – проекта 14М и 2 – проекта 13М).

Заказчиками выступают МВД России, МЧС России, Госморречнадзор, Федеральная таможенная служба.

«Озерная Верфь» (Laky Verf) располагается на территории «Невского судостроительно-судоремонтного завода» (Ленинградская обл., г. Шлиссельбург) и имеет собственные производственные площади. Верфь с 2005 года занимается строительством моторных яхт премиум-класса. В разработке проектов яхт участвуют известные в яхтенном мире дизайнеры - голландцы Гвидо де Груд (Guido de Groot) и Франк Лаупман (Frank Laupman). С момента основания компании по коммерческим контрактам было построено 6 яхт проекта 23 М (длина 23,5 м), каждая из которых успешно прошла навигационные испытания. Надзор за строительством осуществляется Российским морским  регистром судоходства.

 


источник: portnews.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_854869647",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5653539.html","pageTitle":"Катер «Юрий Яхненко» для МЧС России спущен на воду на «Озерной Верфи»","verb":"1","pageDescription":"ООО «Озерная Верфь» (Laky Verf, г. Шлиссельбург, Ленинградская область) сегодня, 23 апреля 2013 года, спустило на воду второй в линейке многоцелевых судов катер «Юрий …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/g/cG9ydG5ld3MucnUvdXBsb2FkL2..."});





















@темы: МЧС, 14М, Озерная Верфь, Юрий ЯхненкоLaky Verf, Ленинградская область

URL
18:03

Госиспытания ракетного комплекса "Булава" завершились

Государственные летные испытания ракетного комплекса "Булава" завершены, их продолжения не будет, поскольку госкомиссия подписала все необходимые документы и завершила свою работу, об этом сообщил генконструктор Московского института теплотехники (МИТ) Юрий Соломонов.

"Разработчик совместно с Минобороны и всеми участниками (кооперации) пересекает линию финиша в разработке тогда, когда завершается работа госкомиссии. Государственная комиссия по летным испытаниям ракетного комплекса "Булава" подписала все необходимые материалы и свою работу завершила", - пояснил он.

В то же время источник в российском ОПК ранее сообщил "Итар-Тасс", что в ходе проведенных государственных летных испытаний "Булавы" с подлодок "Дмитрий Донской" и "Юрий Долгорукий" не было еще ни одного пуска ракеты, выполненного в штатном режиме по команде с Центрального командного пункта Генштаба ВС РФ с использованием новой автоматизированной системы управления пусками ракет.

Отвечая на вопрос, будут ли в будущем выполняться пуски "Булавы" в ходе испытаний новых стратегических подлодок, Соломонов сказал, что "будут контрольно-серийные пуски по методологии, которая на сегодняшний день есть - при вводе в строй нового ракетоносца каждый из них произведет один пуск".

 


источник: www.i-mash.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_456309482",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5653347.html","pageTitle":"Госиспытания ракетного комплекса \"Булава\" завершились","verb":"1","pageDescription":"Государственные летные испытания ракетного комплекса \"Булава\" завершены, их продолжения не будет, поскольку госкомиссия подписала все необходимые документы и …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3..."});





















@темы: Булава, Московскийинститут теплотехники, ракетное вооружение

URL
17:33

Производство Mazda6 во Владивостоке официально открыто

Сегодня губернатор Приморского края Владимир Миклушевский официально запустил производство седана Mazda6 во Владивостоке на заводе «Соллерс — Дальний Восток».

Соглашение о создании во Владивостоке совместного производства (Mazda Sollers Manufacturing Rus) на паритетных началах было подписано между «Соллерс» и Mazda Motor Corporation в конце апреля прошлого года, а открылось автосборочное предприятие 6 сентября 2012 года.«Открывая производство новой модели, я хочу сказать, что это действительно флагманская модель. Еe производство стартует одновременно в Японии и России», — передает слова губернатора РИА Новости.Владимир Миклушевский отметил, что совместное производство положительно сказывается на экономике края, позволяет обеспечить рабочими местами.На автозаводе «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» производят Mazda6 трех комплектаций в восьми различных цветах. В ближайшие дни первая партия машин, собранных во Владивостоке, отправится дилерам: 9 машин уедут в Сибирь и 30 в Москву.

Справка«Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» – совместное предприятие Mazda Motor Corporation и компании ОАО «Соллерс», доли сторон в котором распределены в соотношении 50/50. На первом этапе производства мощность предприятия составит 50 тыс. автомобилей в год, при этом полная проектная мощность – 100 тыс. автомобилей.  В октябре 2012 года на производственной площадке во Владивостоке стартовало серийное производство  кроссоверов Mazda CX-5.

 


источник: www.zr.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_650536253",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5653062.html","pageTitle":"Производство Mazda6 во Владивостоке официально открыто","verb":"1","pageDescription":"Сегодня губернатор Приморского края Владимир Миклушевский официально запустил производство седана Mazda6 во Владивостоке на заводе «Соллерс — Дальний Восток». …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});





















@темы: автомобилестроение, новое производство

URL
17:12

В Новоильинске выпустили пробную партию биотоплива

В Заиграевском районе Бурятии решают одну из основных проблем лесоперерабатывающей отрасли - переработку древесных отходов. На предприятии произведена пробная партия пеллетов - биотоплива, которое получают из коры, опилок, щепы и других отходов лесозаготовки.

Готовая продукция представляет собой прессованные гранулы стандартного размера.

Линий по производству пеллетов в Бурятии пока две: в «Байкальской лесной компании» и на ООО «Алекс». Предприятия получили помощь в рамках республиканских программ господдержки.

Правительство Бурятии заинтересовано в том, чтобы субъекты малого предпринимательства активнее внедряли проекты по производству биотоплива - топливных пеллет, топливных гранул, технологической щепы, древесно-полимерного композита. Это поможет комплексно решить проблему отходов лесоперерабатывающей отрасли.

В дальнейшем планируется создание на территории  каждого района республики пунктов приема и переработки древесных отходов.

Сегодня на ООО «Алекс» завершено строительство склада готовой продукции топливных брикетов. Кроме того, руководство компании намерено популяризировать топливные котлы, для которых производятся пеллеты.

На сегодняшний день биотопливо более востребовано в Монголии и Корее.

 


источник: www.energyland.info







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_18426782",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5652874.html","pageTitle":"В Новоильинске выпустили пробную партию биотоплива","verb":"1","pageDescription":"В Заиграевском районе Бурятии решают одну из основных проблем лесоперерабатывающей отрасли - переработку древесных отходов. На предприятии произведена пробная…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2..."});





















@темы: биотопливо

URL
16:47

Корабли Каспийской флотилии провели морской бой с условным противником

  • Ракетный корабль Татарстан
  • Ракетный корабль Татарстан

АСТРАХАНЬ, 23 апр — РИА Новости. Отряд боевых кораблей Каспийской флотилии, в том числе ракетные корабли "Татарстан" и "Дагестан", провели во вторник тренировочный морской бой с кораблями условного противника, в роли которого выступили малые артиллерийские корабли "Астрахань" и "Волгодонск", сообщает во вторник пресс-служба Южного военного округа.

"В ходе учебного боя экипажами были выполнены морские манёвры по сближению, выходу из боя и перестроению для его продолжения. Выполнены совместные артиллерийские стрельбы из 76-миллиметровых артиллерийских комплексов на подавление морской цели в условиях получения кораблём повреждений", — говорится в сообщении.

Учения прошли в рамках длительного учебного морского похода, который продолжается уже около месяца.

"За время нахождения на морских полигонах, моряки отработали задачи по постановке ложных целей при отражении атак условного воздушного противника, стрельбе по имитатору воздушной цели из артиллерийских установок АК-630, АУ-76 и зенитно-артиллерийского комплекса "Палаш". Также отработаны элементы подводной противодиверсионной обороны и действия по борьбе за живучесть корабля при получении пробоин", — сообщает ведомство.

До завершения учений отряд ракетных кораблей отработает ещё одну вводную — бой с надводными кораблями условного противника с применением ракетного оружия.

 


источник: ria.ru







repost





































@темы: учения, вмф, каспийская флотилия

URL
16:45

"Сделано у нас" за день







repost



































URL
16:40

Россия и Белоруссия проводят совместные учения

На полигоне "Брестский" стартовали совместные белорусско-российские тактические учения. Со стороны Белоруссии участие принимают спецподразделения вооруженных сил республики, а со стороны России - воздушно-десантные войска.

Более 800 военнослужащих России и Белоруссии принимают участие в совместных учениях на территории полигона "Брестский". Парашютно-десантный взвод Псковской десантно-штурмовой дивизии ВДВ прибыл в Белоруссию накануне. На маневрах задействовано 35 единиц бронетанковой и около 100 единиц специальной автомобильной техники, причем российских десантников всем необходимым обеспечивает белорусская сторона.
 

Начальник пресс-службы белорусского Министерства обороны полковник Сергей Кузьменков рассказал: "Участвуют одно из подразделений 38-й отдельной гвардейской мобильной бригады и подразделение 234-го гвардейского десантно-штурмового полка 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии ВДВ Российской Федерации. Именно с псковскими десантниками у нас сложилось тесное взаимодействие. По роду выполнения задач и наши представители 38-й отдельной мобильной бригады, и 76-й дивизии ВДВ России – схожи". 


На учениях будут отрабатываться навыки десантирования личного состава из вертолетов МИ-8, поиск, захват, блокирование и уничтожение условного противника. Кроме этого с помощью беспилотных авиационных комплексов, вертолетов и самолётов военные проведут тренировки по проведению контрдиверсионных действий.

Военный эксперт Александр Алесин рассказал, что это нынешние учения отличаются насыщенностью маневров:
"Предполагается, что их специализация может быть более широкой, чем десантных войск: десантирование с самолётов АН-2, ИЛ-76 и вертолётов МИ-8. И предполагается, что две бригады спецназа будут выделены в силы оперативного развёртывания КСОР ОДКБ вместе с псковскими десантниками. То есть они будут взаимодействовать в случае, если ОДКБ примет решение применить вооружённую силу где-нибудь в зоне ответственности ДБКБ, либо на базе этих подразделений будут выполняться миротворческие операции".

Взаимодействие между белорусскими спецподразделениями и российскими десантниками отрабатывается постоянно. Так в прошлом году совместные учения проводились дважды на белорусской территории и в Псковской области. А в сентябре этого года два государства проведут совместные военные учения стратегического уровня "Запад-2013".

 


источник: rus.ruvr.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_890970597",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5652050.html","pageTitle":"Россия и Белоруссия проводят совместные учения","verb":"1","pageDescription":"На полигоне \"Брестский\" стартовали совместные белорусско-российские тактические учения. Со стороны Белоруссии участие принимают спецподразделения вооруженных…","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnNkZWxhbm91bmFzLnJ1L3..."});





















@темы: военное сотрудничество, Учения

URL
15:58

Удмуртия получила первые бульдозеры ЧЕТРА

Компания «ЧЕТРА – Промышленные машины» поставила первую партию бульдозеров ЧЕТРА Т-11.02 ЯБР-1 государственному унитарному предприятию Удмуртской Республики «Удмуртское автодорожное предприятие» (ГУП УР «Удмуртавтодор»).

6 машин уже приступили к работе на дорогах республики. К маю 2013 года еще 3 бульдозера должны будут дополнить первую в истории бренда ЧЕТРА столь массовую партию техники для дорожно-строительной отрасли Удмуртии. Всего на балансе предприятии находится 4 666 км дорог.

Одновременно с тракторами для ГУП УР «Удмуртавтодор» 4 машины Т-9.01Я1Б-1 пополнят парк спецтехники еще одного предприятия удмуртской республики – ООО  «Удмуртдорстрой». Все бульдозеры будут работать на строительстве и ремонте внутриреспубликанских дорог в рамках целевой программы Минтранса УР.

В дорожном строительстве бульдозеры ЧЕТРА применяются при подготовке земляного полотна автомобильных дорог. Они отсыпают, уплотняют и профилируют грунт, готовят основание для дорожных одежд, уложенных на него сверху.

Модернизированные бульдозеры второго поколения ЧЕТРА Т11.02 выпускаются с двигателями ЯМЗ и Сummins. Машины обладают современным эргономичным дизайном. Электрогидравлическое управление бульдозерами осуществляется с помощью джойстиков. Герметичная кабина ЧЕТРА Т11.02  с двойным остеклением имеет круговую обзорность. В ней установлены раздвижные окна и автономный отопитель.

В бульдозере ЧЕТРА Т-11.02 повышена надежность и эффективность системы охлаждения двигателя и трансмиссии, и как следствие ресурс этих узлов. Двигатель приспособлен к запуску при температурах до минус 40 С. Повышена надежность и долговечность насосов трансмиссии и гидросистемы навесного оборудования.

«Техника ЧЕТРА идет следом за потребителем. Появление крупной партии машин на строительстве дорог Удмуртии предвестник грядущих изменений в этом направлении. На выставке СТТ-2013 будет впервые показан бульдозер ЧЕТРА Т-11 с поворотным отвалом, существенно повышающий скорость и качество строительства автомобильных дорог. Такая техника способна заменять по своему функционалу грейдеры. Также впервые будут представлены бульдозеры с системой нивелирования, способные довести ровность основания дорожного полотна до состояния близкого к идеальному» - прокомментировал поставку техники в Ижевск руководитель Дивизиона ЧЕТРА Виктор Четвериков.

 


источник: www.chetra.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_796559847",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5651797.html","pageTitle":"Удмуртия получила первые бульдозеры ЧЕТРА","verb":"1","pageDescription":"Компания «ЧЕТРА – Промышленные машины» поставила первую партию бульдозеров ЧЕТРА Т-11.02 ЯБР-1 государственному унитарному предприятию Удмуртской Республики …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LmNoZXRyYS5ydS91cGxvYW..."});





















@темы: спецтехника, ЧЕТРА, Чебоксары

URL
15:54

Оборудование "Приразломной" успешно проходит приемку

На уникальной морской стационарной платформе «Приразломная»  (Печорское море), построенной ОАО "ПО "Севмаш", завершила работу приемочная комиссия, в которую вошли представители компаний «Газпром нефть шельф»,   «Газпром безопасность», «Газпром госнадзор», Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору и другие.

Комиссии были  предъявлены несколько систем первой очереди, в том числе одна из важнейших – система аварийного останова: на платформе успешно проведены испытания системы газового пожаротушения. Впереди у специалистов производства одно из сложнейших направлений – сдача разветвленной системы вентиляции и ряда других систем оборудования первой очереди. Для того, чтобы выполнить взятые обязательства в срок конструкторы, инженеры, работники цехов, обеспечивающих работы на «Приразломной», должны приложить максимум усилий. В целом, генеральный директор ООО «Газпром нефть шельф» Александр Мандель положительно отозвался о выполненной заводом работе на МЛСП.


Платформа была установлена на шельфе, примерно в 60 км от берега в районе посёлка Варандей Ненецкого автономного округа, 26 августа 2011 года. Здесь её прочно "посадили" на дно на глубине примерно 19 метров, обсыпали защитным каменным валом.

"Приразломная" была заложена на "Севмаше" в декабре 1995 года по заказу "Газпрома". Она предназначена для освоения одноименного месторождения нефти на шельфе Печорского моря. Это первая в мире платформа, которая будет работать в экстремальных климатических условиях Арктики: в паковых льдах и при температуре до минус 50-и градусов. Размеры опорного основания платформы на уровне дна - 126 на 126 м, высота до верхней точки факельной вышки - 120 м, вес конструкций около 110 тыс тонн, её емкости вмещают 110 тыс кубометров нефти, жилой блок рассчитан на 200 человек персонала. МЛСП обеспечит круглогодичное бурение до 40 скважин глубиной 7 тыс м, добычу, первичную обработку, хранение и отгрузку углеводородного сырья на танкеры.

Извлекаемые запасы Приразломного месторождения нефти оцениваются в 72 млн тонн, что позволяет достичь годового уровня добычи - 6,6 млн т. На полную мощность добычи МЛСП должна выйти через 7 лет эксплуатации.

 


источник: www.sevmash.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_161062316",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5651509.html","pageTitle":"Оборудование \"Приразломной\" успешно проходит приемку","verb":"1","pageDescription":"На уникальной морской стационарной платформе «Приразломная»  (Печорское море), построенной ОАО \"ПО \"Севмаш\", завершила работу приемочная комиссия, в которую …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/d/3/d3d3LnNldm1hc2gucnUvcnVzL2..."});





















@темы: Арктика, испытания системы газового пожаротушения, МЛСП "Приразломная", Печорское море

URL
15:40

НПО "Сатурн" наращивает объемы производства


За первый квартал 2013 года объем производства ОАО "НПО "Сатурн" достиг уровня 2 960 млн. рублей. Выручка за этот же период составила 2 540 млн. рублей, сообщила пресс-служба предприятия. "Данные показатели выросли к уровню 2012 года более чем в 2 раза. В целом по 2013 году планируется рост объемов производства и выручки на 20% к факту 2012 года", - отметили в компании.

Среднемесячная заработная плата работников достигла уровня 27,4 тыс. рублей, прирост к соответствующему периоду прошлого года составил 18%. Эти и другие показатели работы НПО обсуждались в администрации Ярославской области на традиционной рабочей встрече губернатора Сергея Ястребова и управляющего директора ОАО "НПО "Сатурн" Ильи Федорова. Также был рассмотрен вопрос о задолженности МУП ГО г. Рыбинск "Теплоэнерго" перед ОАО "НПО "Сатурн". По состоянию на 19 апреля 2013 года задолженность "Теплоэнерго" перед "Сатурном" за теплоэнергию, отпущенную с декабря 2011 года по март 2013 года, составляет 237 325 тыс. рублей и имеет стабильную тенденцию к увеличению, рассказали в пресс-службе компании. Особое внимание глава области уделил вопросам исполнения ОАО "НПО "Сатурн" гособоронзаказа и контракта на производство и поставку двигателей Д-30КП-2 в интересах инозаказчика, которые реализуются предприятием своевременно и качественно, говорится в сообщении.

 


источник: www.i-mash.ru







repost





































@темы: производство, НПО "Сатурн", Рыбинск

URL
15:09

В Чили российские астрономы договорились модернизировать советский телескоп

В Чили российские астрономы договорились модернизировать советский телескоп, установленный в Андах еще в 1960-е годы и до сих пор сохранивший работоспособность.

Светосильный двухменисковый астрограф АЗТ-16 до сих пор находится в рабочем состоянии в чилийской обсерватории Серро-Эль-Робле в 100 км от чилийской столицы, сообщил заместитель директора Главной (Пулковской) астрономической обсерватории РАН Александр Девяткин.

«Я удивлен тому, что чилийская сторона до сих пор сохранила работоспособность этого телескопа, - сказал он. - Мы решили совместно с чилийцами провести его модернизацию и автоматизацию, чтобы впоследствии через интернет управлять им».

Представитель российской обсерватории отметил, что чилийские астрономы буквально влюблены в этот телескоп. В свое время они даже установили на нем табличку, сохранившуюся до сих пор, которая гласит, что это «самый лучший телескоп системы Максутова на Земле и в Солнечной системе».

Российский специалист рассказал, что теперь требуется поменять его моторы, электронику, матобеспечение. Он подчеркнул, что «такой опыт у нас есть, мы уже модернизировали два телескопа», один из которых также был создан Дмитрием Максутовым - известным советским ученым, специалистом в области астрономической оптики.

 


источник: www.vz.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_393383699",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5651078.html","pageTitle":"В Чили российские астрономы договорились модернизировать советский телескоп","verb":"1","pageDescription":"В Чили российские астрономы договорились модернизировать советский телескоп, установленный в Андах еще в 1960-е годы и до сих пор сохранивший работоспособность. …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/b/g/bGZ2bi5hc3Ryb25vbWVyLnJ1L2..."});





















@темы: Чили, телескоп, АЗТ-16, астрограф

URL
14:38

Спуск катера для береговой охраны России состоялся в Санкт-Петербурге

Спуск на воду пограничного сторожевого катера, заводской № 215, проекта 12200 "Соболь" для пограничных служб ФСБ РФ состоялся 23 апреля на территории "Морской завод "Алмаз" в Санкт-Петербурге.

  • аналогичный катер
  • аналогичный катер

Катер предназначен для береговой охраны, поисковых и спасательных операций, охраны морских ресурсов, патрулирования.

Осенью 2012 года заказ № 215 уже прошел часть испытаний и в мае 2013 года будет предъявлен на приемо-сдаточные испытания.

25 апреля 2013 года в 10.00 на территории "Морской завод Алмаз" состоится спуск на воду пограничного сторожевого катера, заводской № 216, проекта 12200 "Соболь" для пограничных служб ФСБ РФ.

Катер будет спущен на воду для проведения швартовых, заводских и приемо-сдаточных испытаний.

С 2009 года на производственных площадях "Морской завод Алмаз" построено всего 12 катеров проекта 12200 "Соболь" из них 10 уже сданы заказчику в эксплуатацию.

Корпус и надстройка катера проекта 12200 "Соболь" (проектант ЦМКБ "Алмаз") выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава. Все устанавливаемое оборудование и применяемые материалы полностью соответствуют лучшим мировым стандартам, применяемым при строительстве высокоскоростных катеров.

Для улучшения ходовых качеств и повышения скорости катер имеет носовые и кормовые автоматически управляемые интерцепторы.

Длины катера – 27,96 метров, ширина – 5,82 метров, полное водоизмещение – 58,5 тонн. Максимальная скорость хода достигает 50 узлов. Автономность катера с пассажирами на борту – 3 суток. Экипаж катера состоит из 9 человек.



Этот материал будет дополнен!

 


источник: flotprom.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_867906355",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5650855.html","pageTitle":"Спуск катера для береговой охраны России состоялся в Санкт-Петербурге","verb":"1","pageDescription":"Спуск на воду пограничного сторожевого катера, заводской № 215, проекта 12200 \"Соболь\" для пограничных служб ФСБ РФ состоялся 23 апреля на территории \"Морской завод …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS..."});





















@темы: Санкт-Петербург, Соболь, Алмаз, 12200

URL
14:19

«Красное Сормово» спустил на воду десятое судно проекта RST27 «Конструктор Животовский»

ОАО «Завод «Красное Сормово» спустил на воду десятый танкер проекта RST27 «Конструктор Животовский» (строительный номер 02010) проекта RST27 для компании ООО «Волга-Балт-Танкер».

«Красное Сормово» и компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в октябре.

Крестная мать - Зубарева Елена Валерьевна.

Заказчик присвоил танкеру имя "Конструктор Животовский". Альберт Абрамович Животовский (1927-2002) – главный конструктор завода "Красное Сормово", лауреат Государственной премии СССР, создатель класса судов смешанного плавания типа "река-море".

Танкеры предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60 С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза. Скорость судна составляет 10 узлов. Дедвейт в море - 6,980 тыс тонн при осадке 4,2 метра, в реке - 5,378 тыс тонн при осадке 3,6 метра. Класс Российского морского регистра судоходства - KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP). Рабочее проектирование осуществляет Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород). Танкер «Конструктор Животовский», в отличие от других судов серии RST27, имеет класс «химовоз тип 2» и оборудован для перевозки пищевых растительных масел, что существенно повышает его конкурентоспособность на рынке танкеров.

Танкерам присвоен дополнительный знак в символе класса Эко Проект. Архитектурно-конструктивный тип судна: стальной однопалубный теплоход с двумя поворотными винторулевыми колонками, с баком и ютом, с кормовым расположением рубки и машинно-котельного отделения, с двойным дном и двойными бортами. Эксплуатационная скорость – 10,0 узлов. Экипаж - 12 человек, мест - 14. Предусмотрена санитарная каюта и каюта для лоцмана. В качестве главной энергетической установки используются два дизельных двигателя WARTSILA 6L20 максимальной длительной мощностью 1200 кВт.

ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) – одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году, входит в ОСК.

ООО «Волга-Балт-Танкер» (входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding) создано в 2001 году при участии ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство», занимается внутренними водными перевозками нефтепродуктов. «Волга-Балт-Танкер» имеет на своем балансе более 40 судов, общим тоннажем более 170 тыс.тонн, оборудованных под перевозку нефтепродуктов. Основной маршрут – транспортировка нефтепродуктов с заводов из районов рек Белая и Кама до Санкт-Петербурга и далее морскими судами до портов назначения.

Головное судно проекта "В.Ф.Танкер-1" (строительный номер 02001) было заложено 30.08.11. Спуск состоялся 17.02.12. Сдано в эксплуатацию 05.05.12.
Второе судно проекта "В.Ф.Танкер-2" (строительный номер 02002) было заложено 15.11.11. Спуск состоялся 14.04.12. Сдано в эксплуатацию 23.05.12.
Третье судно проекта "В.Ф.Танкер-3" (строительный номер 02003) было заложено 03.10.11. Спуск состоялся 17.03.12. Сдано в эксплуатацию 17.05.12.
Четвертое судно проекта "В.Ф.Танкер-4" (строительный номер 02004) было заложено 20.12.11. Спуск состоялся 18.05.12. Сдано в эксплуатацию 09.06.12.
Пятое судно проекта "В.Ф.Танкер-5" (строительный номер 02005) было заложено 15.12.11. Спуск состоялся 15.06.12. Сдано в эксплуатацию 10.07.12.
Шестое судно проекта "В.Ф.Танкер-6" (строительный номер 02006) было заложено 28.02.12. Спуск состоялся 12.07.12. Сдано в эксплуатацию 20.08.12.
Седьмое судно проекта "В.Ф.Танкер-7" (строительный номер 02007) было заложено 30.03.12. Спуск состоялся 16.08.12. Сдано в эксплуатацию 17.09.12.
Восьмое судно проекта "В.Ф.Танкер-8" (строительный номер 02008) было заложено 30.04.12. Спуск состоялся 28.09.12. Сдано в эксплуатацию 12.10.12.
Девятое судно проекта "В.Ф.Танкер-9" (строительный номер 02009) было заложено 08.06.12. Спуск состоялся 19.10.12. Сдано в эксплуатацию 29.10.12
Десятое судно проекта "Конструктор Животовский" (строительный номер 02010) было заложено 31.07.12. Спуск состоялся 23.04.13.



Этот материал будет дополнен!

 


источник: portnews.ru







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_643142995",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5650678.html","pageTitle":"«Красное Сормово» спустил на воду десятое судно проекта RST27 «Конструктор Животовский»","verb":"1","pageDescription":"ОАО «Завод «Красное Сормово» спустил на воду десятый танкер проекта RST27 «Конструктор Животовский» (строительный номер 02010) проекта RST27 для компании ООО …","type":"mini","pageImage":"sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvaS9jLz..."});





















@темы: rst27, Завод «Красное Сормово», Конструктор Животовский

URL
13:38

Русские самолеты проверили на прочность шведскую ПВО

Как сообщают шведские СМИ, 29 марта сего года русские самолеты в лице двух Ту-22М3 и четырех Су-27 пролетели в 30 км от шведских территориальных вод, при этом провели учебную атаку на цели на территории Швеции. Дежурное звено истребителей Шведских ВВС не успело подняться в воздух. Правда, чуть позже на перехват вылетели два датских истребителя F-16 с авиабазы Siauliali в Литве, но догнать наши самолеты не смогли. Шведское командование оправдывает бездействие тем, что в Швеции была Пасха, а также сокращением боеготовых эскадрилий с 20 до 4-х.

 


источник: mobil.svd.se







repost






















if (jQuery.VK)jQuery.VK.addButton("vk_like_328100572",{"pageUrl":"sdelano-u-nas.livejournal.com/5650353.html","pageTitle":"Русские самолеты проверили на прочность шведскую ПВО","verb":"1","pageDescription":"Как сообщают шведские СМИ, 29 марта сего года русские самолеты в лице двух Ту-22М3 и четырех Су-27 пролетели в 30 км от шведских территориальных вод, при этом провели …","type":"mini","pageImage":"l-userpic.livejournal.com/109131864/32930186"});





















@темы: ВВС, НАТО

URL