Новый детский сад на 125 мест на 3-й Радиаторской улице в Войковском районе Северного административного округа сдан в эксплуатацию.
Группа допуска по электробезопасности- результат функций сотрудника, связанного с установкой, поддержанием, ремонтом электрических приборов.
Подразделяется на несколько различающихся параметров
Персонал.
Все рабочие, связанные с охраной труда в электробезопасности распределяются на персоналы: административно- технический, оперативно-ремонтный, неэлектротехнический, электротехнологический, оперативный, ремонтный.
Электротехнологический- выдается сотрудникам, непосредственно применяющим промэлектроинструмент (бетономешалка, перфоратор, болгарка)
Неэлектротехнический- аттестовывается служащим, применяющим электрический инструмент без специального обучения
Административно-технический - рекомендуется оформить служащим ИТР для управления подчиненными и также ведения требуемой документации.
Оперативный персонал- аттестовывается сотрудникам, устанавливающим оборудование.
Оперативно- ремонтный- имеют право устанавливать, обслуживать, ремонтировать промэлектрооборудование и электроинструмент.
Ремонтный- устраняют поломки и также обслуживают установки
Допуск по электробезопасности.
V группа по электробезопасности. Присваивается мастерам, ответственным лицам за электрохозяйство до и выше тысячи вольт, энергетикам предприятия. Имеют возможность руководить
Группа допуска 2. Получат электромонтажники, электромонтеры, рабочие для использования электрического инструмента (монтажник стальных конструкций, сантехник, электрогазосварщик). Учеба занимает по времени 72ч (почти месяц). Аттестуются в возрасте надзоре. Вправе действовать только непосредственно под присмотром.
1 группа допуска. Имеет отношение к персоналу неэлектротехническому.Аттестовывается всем без исключения сотрудникам каждого предприятия, не имеющим другого допуска.
Группа допуска 3. Аттестация осуществляется в ростехнадзоре.Следует оформлять не только лишь персоналу рабочему, а также административному. Имеют возможность функционировать независимо.
Группа допуска 4. Готовы обучать прочих работников. Имеют возможность оформить работники с наибольшим объемом опыта. Требуется ответственному за электробезопасность до тысячи вольт.
Напряжение.
Допуск свыше 1000в позволяет трудиться с электрическими установками различного напряжения.
До тысячи вольт.Работник с допущением к вольтажным приборам до 1000в имеет право работать с оборудованием только лишь надлежащего напряжения тока.
Обобщение: делится на персонал, вольтаж, группы.
Продлевать необходимо каждый год.
Ответственный за безопасность руководитель предприятия.
Согласно определенным свойствам, следует расчитывать какой именно участок работы имеет полное право производить работник.
"Челябинский металлургический комбинат" обеспечил выполнение заказа нового класса стали для вертолетостроения. Заказчиком поставки выступил холдинг "Вертолеты России". Об этом сообщила пресс-служба "Мечела", являющегося материнской компанией ЧМК.
Нержавеющая высокопрочная сталь Челябинского металлургического комбината будет использоваться в производстве отдельных узлов вертолета Ка-226(Т). Легкий многоцелевой вертолет Ка-226(Т) предназначен для корпоративных и частных перевозок и выполнения различных специальных операций и спасательных миссий. Продукция выдержала предварительные технологические испытания и в настоящее время передана в промышленное производство.
Высокопрочная сталь ЧМК также будет использоваться и в производстве разведывательно-ударного вертолета Ка-52 "Аллигатор". В планах холдинга "Вертолеты России" в дальнейшем использовать новый класс стали не только при производстве важных узлов Ка-52 и Ка-226(Т), но и для вертолетов марки "Ми".
На строительство семиэтажного хирургического корпуса на 230 коек потрачено 1,5 млрд. рублей. Операционные в новом корпусе оснащены сложнейшей медицинской техникой и по оценке специалистов считаются одними из лучших в Подмосковье.
Стоимость оборудования для хирургического корпуса - более 500 млн. рублей.
На нефтезаводе в г. Косомольске-на-Амуре продолжается программа модернизации, принятая компанией «Роснефть». Уже с этого года завод приступил к выпуску топлива, соответствующего экологическому стандарту «Евро – 5». На конечном этапе модернизации будет введен в эксплуатацию комплекс кидрокрекинга. Это позволит увеличить глубину переработки нефти до 95%.
По словам главного технолога завода Андрея Салмина, к 2015 году здесь планируют создать около тысячи высокотехнологичных рабочих мест. Сформировавшийся дефицит будет замещен, в том числе и за счет молодых специалистов.
«На заводе сейчас не хватает инженеров-технологов, механиков, эксплантатов систем автоматизации. У нас есть программа по привлечению кадров, в том числе молодежи из Хабаровского края. Мы готовим молодых специалистов, начиная с вузовской скамьи. Сначала у нас проходят практику, потом мы приглашаем на производство.и», - рассказал Андрей Салмин.
29 июня 2013 в Санкт-Петербурге завершилась международная конференция МАГАТЭ "Атомная энергия в XXI веке". Это была первая конференция организации в России, и она стала самой крупной в истории МАГАТЭ.
По итогам конференции гендиректор Госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко дал интервью телеканалу "Россия 24".
ЗАО "Авиастар-СП" (г. Ульяновск) запустило в производство первый опытный самолет-заправщик Ил-78М-90А, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Техническим заданием на Ил-78М-90А предусмотрен неконвертируемый вариант самолета", - дополнил собеседник.
По его словам, скорее всего первый самолет-заправщик будет построен авиазаводом в конце 2014 года, а его государственные совместные испытания пройдут в 2015 году, после чего Ил-78М-90А начнет выпускаться серийно в рамках гособоронзаказа.
На Ил-76МД-90А, создаваемом на базе глубоко модернизированного тяжелого рампового военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, установлены четыре турбореактивных двухконтурных двигателя ПС-90А-76. Двигатель ПС-90А-76 имеет тягу 14,5 тс и удельный расход топлива 0,59 кг/кгс*ч, полностью соответствует всем нормам ИКАО. Расход топлива на самолете со старыми двигателями составляет 8 т/час, с новыми - 6,5 т/час (для Ил-76МД-90А). Установка ПС-90А-76 позволяет снизить удельный расход топлива на 12%, увеличить дальность полета на 18%, снизить прямые эксплуатационные расходы.
На самолете устанавливается цифровой пилотажно-навигационный комплекс "Купол-III-76М", обеспечивающий решение различных задач самолетовождения. В кабине экипажа теперь установлено восемь многофункциональных ЖК-дисплеев и три интеллектуальных пульта управления.
"Авиастар-СП" надеется на выпуск до 190 самолетов Ил-76МД-90А и его модификаций, а также самолетов специального применения, создаваемых на этой платформе. Также производитель рассчитывает на экспорт в Китай, Индию и ряд других стран. Помимо ВВС России, заказчиками нового самолета может стать авиакомпания "Волга-Днепр", имеющая парк транспортных самолетов Ил-76 в количестве 13 единиц.
Серийное производство Ил-76МД-90А должно начаться в 2014 году на ульяновском заводе "Авиастар-СП". В рамках Государственной программы вооружений до 2020 года планируется построить серийные Ил-76-МД-90А, модернизировать примерно равное количество строевых Ил-76МД в вариант Ил-76МД-90 и построить на базе Ил-76МД-90А самолеты-топливозаправщики.
()
Иными словами - парень на одной только вере прошел по воде.
У него было миллион причин остаться в живых, в конце концов, чем он мог помочь, не умея плавать?!
А он, не раздумывая, обменял свою жизнь на две совершенно ему чужих.
И пока у нас делают таких людей - нам действительно есть, чем гордиться!
Светлая ему память и низкий поклон родителям!
ОАО «Мечел» (NYSE: MTL), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о том, что Челябинский металлургический комбинат обеспечил выполнение заказа нового класса стали для вертолетостроения. Заказчиком поставки выступил холдинг «Вертолеты России».
Высококачественная сталь была получена в ноябре 2012 года. Продукция отлично выдержала предварительные технологические испытания и в настоящее время передана в промышленное производство. Такая сталь необходима для изготовления особо ответственных узлов в современном вертолётостроении.
Нержавеющая высокопрочная сталь Челябинского металлургического комбината будет использоваться в производстве отдельных узлов вертолета Ка-226(Т). Легкий многоцелевой вертолет Ка-226(Т) предназначен для корпоративных и частных перевозок и выполнения различных специальных операций и спасательных миссий.
Современный легкий вертолет Ка-226Т, по оценкам экспертов, является одним из самых экологичных и безопасных в своем классе, поэтому к стали предъявляются самые жёсткие требования. Лёгкий вертолёт оснащен двигателями, обеспечивающими высокую грузоподъемность и высоту полета (до 7,5 тыс. метров), а также соосной (двухвинтовой) несущей системой.
Высокопрочная сталь ЧМК будет использоваться и в производстве разведывательно-ударного вертолета Ка-52 «Аллигатор», который бесспорно является одной из самых совершенных боевых машин в своём классе. Традиционные достоинства российской вертолетной техники сочетаются в нем с самыми современными разработками в авионике, вооружении, обеспечении безопасности полетов и в области применения композиционных материалов. На сегодняшний день вертолет прошел все необходимые государственные испытания, выпускается серийно и состоит на вооружении ВВС России.
В планах холдинга «Вертолеты России» в дальнейшем использовать новый класс стали не только при производстве важных узлов Ка-52 и Ка-226(Т), но и для вертолетов марки «Ми».
Комментируя выполнение заказа, начальник технического управления ЧМК Дмитрий Шабуров отметил: «В июле 2012 года наш комбинат принял заказ на производство металла для вертолетостроения. Для ЧМК этот заказ означает выпуск нового класса стали. Выполнялся он в кооперации с ОАО «Уральская Кузница». Технология изготовления вертолетной стали разработана техническими службами комбината при участии специалистов ЦНИИЧерМет имени Бардина и Всероссийского института авиационных материалов».
На днях с рабочим визитом Челябинский металлургический комбинат посетили представители холдинга «Вертолеты России». На встрече стороны подвели итоги совместной работы по освоению и производству на ЧМК первой партии нержавеющей высокопрочной стали для вертолетостроения.
Представители комбината получили от партнеров благодарственное письмо, подписанное генеральным конструктором ОАО «Камов», Героем Российской Федерации Сергеем Михеевым. В нем, в частности, говорится: «Высокий уровень знаний технических специалистов и самоотверженный труд рабочих обеспечили выполнение государственного оборонного заказа в установленные сроки и создали задел на будущее производство высокопрочных легированных специальных сталей и сплавов».
* * *
ОАО «Мечел» является одной из ведущих российских компаний. Бизнес «Мечела» состоит из четырех сегментов: горнодобывающего, металлургического, ферросплавного и энергетического. «Мечел» объединяет производителей угля, железорудного концентрата, никеля, хрома, ферросилиция, стали, проката, продукции высоких переделов, тепловой и электрической энергии. Продукция «Мечела» реализуется на российском и на зарубежных рынках.
ОАО «Вертолеты России» – дочерняя компания ОПК «Оборонпром» (входит в Госкорпорацию Ростех), один из мировых лидеров вертолётостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолётов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолётных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга – Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2012 году выручка «Вертолётов России» по МСФО выросла на 21% и составила 125,7 млрд рублей, при этом объем поставок достиг 290 машин.
В селе Зильдик состоялось открытие нового коврового цеха на 35 рабочих мест. Директор Межгюльской ковровой фабрики, филиалом которой будет новый цех, Рамазан Магомедалиев, выступая на открытии, отметил, что построить новый цех удалось только благодаря помощи Комитета по народным художественным промыслам, и ковровщики постараются своим трудом доказать, что эта помощь была не напрасной. Много слов благодарности гости и строители услышали от жителей села и, прежде всего, от ковровщиц. Затем была разрезана традиционная в таких случаях красная ленточка, и все прошли в новый цех. Он получился очень уютный и светлый, правда, станков в нем пока нет, но, как заверили глава районной администрации и директор фабрики, это вопрос двух-трех дней, и очень скоро Зильдикский ковровый цех начнет работать.
Ежедневно здесь можно проводить до 100 брачных церемоний
Новый дворец бракосочетаний – Центр семьи "Казан" - открылся сегодня в Казани. Здание построено на средства республиканского бюджета на правом берегу Казанки по проекту художника и скульптора Даши Намдакова. Строительство здания велось полтора года, и сегодня здесь были зарегистрированы первые 27 пар. Ежедневно в новом дворце можно проводить до 100 брачных церемоний.
Площадь здания - 6200 кв.м.. В ЗАГСе есть три зала для регистрации, комнаты жениха и невесты, залы для фуршетов и поздравлений. На верхнем этаже расположены смотровые площадки. Рядом со зданием разбит сквер и обустроена набережная.
Правительство России подписало соглашение с правительством Македонии о сотрудничестве при создании газопровода-отвода от «Южного потока» в республику. У проекта есть хорошие перспективы, поскольку Македония остро нуждается в российском газе, а цены на него для республики являются одними из самых высоких в регионе.
Согласно документу, в случае подтверждения целесообразности строительства на основе проведенного анализа Газпром и «Македонские энергетические ресурсы» учреждают совместную компанию для реализации проекта газопровода-отвода с равным распределением долей (по 50%).
«Македония заинтересована в расширении поставок газа для увеличения энергетической безопасности»
К участию в компании также могут привлекаться новые акционеры с дальнейшим перераспределением долей. После анализа участники проекта утвердят маршрут газопровода-отвода и его пропускную способность. Права на использование всех мощностей газопровода-отвода принадлежат Газпрому.
По соглашению, македонская сторона не должна вводить какие-либо ограничения в отношении российских капиталовложений на территории Македонии, осуществленных в рамках соглашения, а также обязана обеспечить совместной компании благоприятный таможенный и налоговый режимы.
Конкретные объемы, условия и сроки поставок природного газа в Македонию закрепляются в контрактах между Газпромом и АО «Македонские энергетические ресурсы», сообщает .
«Южный поток» – газопровод, по которому газ должен поступать в Европу в обход Украины. Общая протяженность трассы газотранспортной системы составит 2446 км, из них 900 км составляет морская часть. Проектная мощность газопровода – 63 млрд кубометров газа в год.
Морской участок газопровода «Южный поток» пройдет по дну Черного моря от компрессорной станции «Русская» на российском побережье до побережья Болгарии. Далее газ будет идти от площадки приемного терминала в городе Варны через территории Болгарии, Сербии, Венгрии и Словении на север Италии со строительством газопроводов-отводов с территории Сербии в Хорватию и Республику Сербскую в составе Боснии и Герцеговины. Общая протяженность основного газопровода по территории стран Центральной и Южной Европы составляет 1455 км без учета отводов.
Таким образом, труба может обзавестись еще одним отводом. «Южный поток» уже начал строиться – в конце прошлого года был дан официальный старт строительству. Причем ранее предполагалось, что газопровод начнет строиться только в 2013 году, но нажим конкурентов заставил Россию сдвинуть сроки. Первый российский газ по трубе пойдет в декабре 2015 года.
Недавно «Южный поток» был избавлен от одного из главных конкурентов – газопровода Nabucco. Консорциум по второй стадии разработки азербайджанского месторождения «Шахдениз» не выбрал проект Nabucco в качестве маршрута транспортировки. Тем самым газопровод лишился ресурсной базы, следовательно, его строительство потеряло смысл. Газ будет транспортироваться по Трансадриатическому газопроводу, который в строгом смысле конкурентом «Южному потоку» не является, хотя и ослабляет позиции Газпрома, поскольку позволяет снизить зависимость Европы от российского газа.
Главная проблема «Южного потока» не столько в заполняемости, сколько в сбыте газа по газопроводу. И дело не в снижении спроса со стороны европейских потребителей, а в том, что «Южный поток» так и не получил особый статус и может попасть под действие Третьего энергопакета, отмечает гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. Это означает, что Газпрому придется резервировать 50% в трубе на сухопутной европейской части под некий газ независимых производителей. Это может быть азербайджанский газ, но не в таких больших объемах. В итоге труба может оказаться наполовину пустой.
То есть может повториться история с «Северным потоком». Заместитель предправления Газпрома Александр Медведев в начале июня говорил, что Газпрому требуется неограниченный доступ к газопроводу Opal, соединяющему конечную точку «Северного потока» на балтийском побережье Германии с Чехией. Сейчас из-за действия Третьего энергопакета Газпрому можно использовать только половину мощностей газопровода Opal. В результате «Северный поток» заполнен лишь наполовину.
Ранее Газпром уже подавал заявку на сохранение за собой 100-процентного резервирования мощностей газопровода Opal. Причем регулятор Германии в 2012 году удовлетворил эту заявку. Однако Еврокомиссия решила, что, в соответствии с Третьим энергопакетом, Газпрому может быть предоставлено не более 50% мощностей трубы. Ранее Александр Медведев объяснял, что вторая половина мощности Opal зарезервирована за другими поставщиками, но физически их нет, да и вряд ли они когда-нибудь появятся. Спроса на мощности газопровода Opal со стороны других поставщиков нет, так как у них просто нет газа.
«Мы надеемся, что разум и логика возобладают, потому что газопроводы не должны простаивать. Это также создает прецедент для «Южного потока», – сказал Медведев.
Содиректор аналитического отдела Инвесткафе Григорий Бирг отмечает, что у нового отвода в Македонию есть хорошие перспективы. «Во-первых, сотрудничество Газпрома с Македонией длится с 1997 года, страна заинтересована в расширении поставок газа для увеличения энергетической безопасности. Во-вторых, проект такого незапланированного ответвления может быть расширен для осуществления экспорта в соседние Албанию и Косово, что может снизить цену газа для Македонии», – сказал он газете ВЗГЛЯД.
Он напоминает, что сейчас цены на газ для Македонии являются одними из самых высоких в Европе, держась в среднем на 100–150 евро выше, чем в соседних Хорватии, Сербии и Болгарии.
В Челябинске в городской больнице № 8 открылось первичное сосудистое отделение, оборудованное самой современной техникой.
Оно предназначено для пациентов с инсультами, инфарктами миокарда и острым коронарным синдромом. Такое отделение в городе пока является единственным, второе планируется открыть в городской больнице №1.
В Слободском открылось отделение гемодиализа
В Кировской области открылось еще одно отделение гемодиализа. Теперь аппараты «искусственная почка» есть не только в Кировской областной клинической больнице, но и в г. Слободском.
В Слободском установили десять аппаратов «искусственная почка». В дальнейшем появится возможность установить еще восемь. При работе на полную мощность отделение сможет обслуживать 108 пациентов.
В чебоксарском Заволжье открылось отделение сестринского ухода
В Чувашии открылось отделение сестринского ухода. Отделение работает в чебоксарском Заволжье, в филиале первой городской больницы им. П. Н. Осипова. Это первое в регионе отделение сестринского ухода хозрасчётного формата.
Уход за больными осуществляется на базе стационара терапевтического профиля. В министерстве поясняют, что необходимость в этом отделении возникла в связи с возрастающей продолжительностью жизни населения. Со слов заведующего заволжским филиалом больницы Валерия Ильичева, в последнее время появляются пациенты, перенесшие тяжелые инсульты и инфаркты, которым необходимы не высокие технологии медицинской помощи, а простой сестринский уход.
Отряд кораблей ВМС КНР в составе эсминцев "Шенья", "Шицзячжуан", "Ухань" и "Ланчжоу", фрегатов "Яньтай" и "Яньчэн" и комплексного судна снабжения "Хунджу" под флагом заместителя командующего флотом Северного моря ВМС Китая контр-адмирала Яна Цзунфэя 5 июля прибыл в город Владивосток.
На 33 причале Корабельной набережной города Владивостока китайских моряков встречали представители командования Тихоокеанского флота, дипломатического корпуса КНР, рота почетного караула с оркестром штаба ТОФ и китайская диаспора столицы Приморья.
Как подчеркнул в приветственной речи заместитель командующего ТОФ контр-адмирал Андрей Рябухин: "В новейшей истории отношений флотов России и Китая, нынешний визит является седьмым и самым многочисленным заходом кораблей ВМС КНР в порт Владивосток.
Главные задачи, стоящие в ходе визита: дальнейшее укрепление и развитие дружеских отношений между флотами двух стран и проведение совместного военно-морского учения "Морское взаимодействие – 2013".
На брифинге, который состоялся после торжественной церемонии встречи, перед представителями СМИ выступили руководители учений: заместитель начальника главного штаба ВМФ России вице-адмирал Леонид Суханов и заместитель главнокомандующего ВМС НОАК вице-адмирал Дин Ипин. В ходе выступлений руководителей учений с обеих сторон было особо подчеркнуто, что предстоящие военно-морские маневры станут самыми масштабными в новейшей истории взаимодействия двух флотов и не будут направлены против других государств. Основными целями учений станут: отработка и совершенствование организации по ведению совместных действий на море.
В ходе морских маневров с 8 по 10 июля военные моряки двух стран освободят захваченное пиратами судно и проведут поисково-спасательную операцию по оказанию помощи аварийному кораблю. Будут практически отработаны вопросы конвоирования судов и пополнения запасов в море, а также совместная организация противолодочной, противовоздушной и противокорабельной обороны. Кроме того, моряки проведут стрельбы по различным видам надводных, и воздушных целей.
Завершатся учения морским парадом и подведением итогов. Визит китайских военных моряков продлится до 12 июля.
В новейшей истории отношений России и Китая, это седьмой визит китайских ВМС НОАК во Владивосток. До этого корабли ВМС НОАК заходили к нам два года назад, в 2011 году. В 2005 году, боевые корабли и морская пехота Тихоокеанского флота участвовали в масштабных двухсторонних антитеррористических учениях "Мирная миссия-2005", проходивших в районе Ляодунского полуострова. В апреле 2012 года в Желтом море прошло масштабное учение "Морское взаимодействии-2012", в котором от Тихоокеанского флота приняло участие семь кораблей и судов обеспечения.
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Госкорпорации Ростех приступил к производству мобильных электроприводных аппаратов искусственной вентиляции легких (АИВЛ) - "Авента-М". В отличие от ранее выпускаемых моделей новый аппарат способен автономно работать за счет встроенного аккумулятора и управляться дистанционно по Wi-Fi, пояснили в пресс-службе концерна. По техническим характеристикам он превосходит многие АИВЛ иностранного производства и при этом стоит на 40% дешевле.
В Вышнем Волочке Тверской области 29 июня открылся детский сад №11 на 110 мест. Открытие было приурочено ко дню города.
Сегодня мэру Казани презентовали новые троллейбусы, которые выходят на улицы Казани. Всего «Метроэлектротранс» поставит на маршруты 31 новую машину.
В салоне троллейбуса – четыре видеокамеры, видеорегистратор, четыре отопителя. «Ничего себе!» – прокомментировал градоначальник и поинтересовался наличием кондиционера. Но вместо него оказались только форточки. Впрочем, при частом открывании дверей кондиционер стал бы бесполезным.
Как сообщил "Итар-Тасс" заместитель генерального директора Средне-Невского судостроительного завода Александр Власов, речь идет о катерах проекта 12418 "Молния" и 14310 "Мираж".
Строительством катеров проекта 12418 для Никарагуа занимается Средне-Невский судостроительный завод, а исполнителем контракта в части постройки катеров проекта 14310 определен рыбинский судостроительный завод "Вымпел". Когда именно эти корабли будут переданы заказчику, Власов не уточнил.
Патрульные катера проекта 14310 предназначены для охраны территориальных вод, проведения полицейских и таможенных операций. Водоизмещение кораблей составляет 126 тонн. Они способны развивать скорость до 50 узлов, а дальность их хода составляет 1500 миль.
В свою очередь водоизмещение катеров проекта 12418 составляет 493 тонны. Они способны развивать скорость до 42 узлов, а дальность их хода составляет до 1600 миль. В российской версии катера вооружены артиллерийскими установками АК-176 калибра 76 миллиметров и зенитным артиллерийским комплексом АК-630 калибра 30 миллиметров. Кроме того, они оснащены четырьмя пусковыми установками "Термит" или "Москит".
Представленный на концептуальный проект морского авианосного комплекса, корабельную часть которого составит многоцелевой неатомный авианосец водоизмещением около 80 тысяч тонн, может обойтись бюджету Российской Федерации в 400 млрд рублей. Об этом в ходе МВМС-2013 заявил официальный представитель ФГУП "Крыловский государственный научный центр" - разработчика концепт-проекта будущего российского авианосца.
Стоимость самого авианосца может составить около 80 млрд рублей.
Судя по представленной модели корабль имеет два трамплина и четыре катапульты, в состав авиагруппы войдет до 40 многоцелевых самолетов - морского варианта ПАК ФА и истребителей МиГ-29К.
Напомним, Главнокомандующий ВМФ Виктор Чирков и заместитель министра обороны Юрий Борисов в рамках МВМС уже .
Водоизмещение будущего авианосца - 80 тысяч тонн. Корабль будет нести на борту самолеты перспективного авиационного комплекса ПАК ФА.
Модель авианосца предусматривает использование обычной энергетической установки. За счет применения передовых технологий и методов проектирования корабль, не смотря на размеры, сможет развивать скорость до 30 узлов.
Люто бешено плюсуем, например!
