После успешного завершения ходовых испытаний Государственная комиссия приняла буксир “РБ-392” строительный № 935 проекта 90600
В ближайшее время будет осуществлен переход судна внутренними водными путями в п. Новороссийск, где буксир будет введен в эксплуатацию в составе Черноморского флота РФ.
Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R3, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, размывки льда.
| Основные технические параметры: | |
|---|---|
| Длина наибольшая | 25,4 м |
| Ширина наибольшая | 8,8 м |
| Осадка | 4,2 м |
| Скорость | 11,8 узлов |
| Символ класса | КМ (*) Arc4 R3 Aut3 Tug по классификации РС. |
| Пропульсивный комплекс | ВРК US 155 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке |
| Мощность | 2х746 кВт при 1800 об/мин, Caterpillar С32 |
Палубное оборудование:
- носовая электро-гидравлическая якорно-буксирно-швартовная лебедка Fluidmecanica с тяговым усилием 10 т и удерживающим усилием на тормозе 847 кН;
- буксирный гак SWL 23 т с устройством быстрой отдачи.
На буксире также установлен кран – манипулятор типа РС 2300, Palfinger, грузоподъемность 150 кг на вылете стрелы 5 м.
Для тушения пожаров судно оборудовано системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 800 м3/ч, 2 водяных монитора, система водяных завес).
источник: www.pellaship.ru